编者按

　　文明，是城市最美丽的风景，创建，为了我们栖息的家园。如火如荼的文明创建，让台州发生了诸多可喜变化，也让老百姓拥有了更多切切实实的获得感。在文明创建的关键时刻，我们推出“2017冲刺全国文明城市·文明改变在身边”系列报道，通过文明创建过程中普通市民的真切感受，和一个个文明创建践行者和参与者的故事，从点滴看变化，用细节说文明，共同感受这座城市因文明带来的温度和厚度。敬请期待。

　　绿色出行，被越来越多市民接受

　　路远一点，有不断加密的班线、延长营运时间的公交车；路近一些，有“说走就走”的公共自行车或共享单车，既低碳环保，又能锻炼身体……

　　近年来，我市逐渐打造出一个完善的绿色出行生态圈，绿色出行，如今被越来越多的市民接受。

　　绿色出行，省时也省钱

　　程成，在椒江上班的临海妈妈，家中的小宝贝才两周岁，留在临海的家中由长辈照顾。因为舍不得家里的这个小宝贝，程成过上了椒江、临海两地往返的双城生活。

　　程成虽然也有驾照，但是个“本本族”。孩子刚送回临海时，她每天都是等老公下班之后，一起开车回家，第二天再开来椒江上班。从椒江到家中，四五十公里左右的路程，开车要一个多小时。

　　“每星期都这样下来，真的有些吃不消。”程成说，有时候老公要加班，她只好自己一个人坐车回家。

　　出租车、顺风车、城乡公交、定制公交……尝试过多种回家方式之后，程成找到了一种比私家车出行更加便捷、省心的出行方式。

　　程成临海的家刚好在当地火车站附近，现在她回家都是选择定制公交+火车，省时也省钱。

　　“台州经济开发区开元大酒店附近就有直达台州火车站的定制公交，准点开车，路上只要40分钟左右，刷卡只要6元，然后在黄岩上火车坐到临海。这样，花在路上不到一小时，车费也就15元，比起自己开车划算很多。”程成说，定制公交准点发车，时间也很好把握，一人一座，舒服也方便，回到家6点左右，也能赶上晚饭。”

　　为市民提供更加省心、绿色的通勤方式

　　陈日德在公交岗位上待了30年，因为表现出色，去年9月28日，被台州市公交巴士有限公司选拔为我市第一批定制公交驾驶员。

　　去年10月，市区定制公交正式投运时，仅有3条学校线路，司机也只有19名。

　　如今，快一周岁的定制公交，接待的群体，跑的路线也更加多元化。

　　陈日德告诉记者，定制公交司机是轮岗制的，按照乘客需求变动路线。

　　自从开通以来，他开着公交车服务过市党代会、两会；接送过学生和上班族；春天里，载着孩子们集体去感受春暖花开；也为企事业单位员工外出集训、疗休养提供过交通服务……

　　记者了解到，当前我市定制公交线路固定线路达34条，其中大多数是为学生、上班族的通勤服务，仅台州市区到沃尔沃小镇就有15条线路，服务近千名市民上下班。

　　为了给乘客提供更加舒适、省心的出行感受，陈日德和他的同事们努力打好“服务”牌，每次服务都提前半小时就到达接送点，以饱满的工作热情、周到的服务及良好的车厢环境接待每位乘客。

　　“为了保障提前到达接送点，我早上6点左右就要达到公交场站，有时候乘客有需求，凌晨4点起床也是有的。收班后，我们还要把车辆打扫、清洗干净，为改天的服务做好准备。”陈日德说。

　　另一方面，定制公交的开通，也极大地缓解了市区上下班高峰期道路拥堵的现象。

　　“我们听台州电厂的乘客说，以前下班堵车从他们单位门口就开始了，一路堵到椒江大桥。现在有了定制公交，大家不用开私家车，道路畅通，路上走公交专用道，20分钟就能到家。”陈日德说，乘客们关于定制公交便捷、舒心的评论，自己听到很多。

　　“公交优先发展”就是抓住治堵的“牛鼻子”

　　在汽车保有量连续数年保持15%左右增长率情况下，台州市区公交分担率自2013年初到2016年底提升了10.2%。2017年第一季度，市区和全市域公交客运量更是同比分别增长达到11.8%和7.42%，增幅列全省第一。

　　这是如何做到的?

　　台州市治堵办专职副主任陈才彪表示，城市交通治堵，重点还是从改变群众出行方式着手，“公交优先发展”就是抓住治堵的“牛鼻子”。近年来，我市一直紧抓这一主线，以转变出行方式为目标，弱项强补，推拉并举，市民对公交的满意度也有了较大幅度的提高。

　　“一方面，是把乘客拉上车，我们从补齐硬件短板、创新公交模式、优化公交服务等方面精准发力，提高公交自身吸引力。”陈才彪说。

　　四年来，我市新建公交首末站31个，新增投放公交车辆547辆，新增优化公交线路187公里。基于互联网的“5i84”定制公交线路，运用大数据挖掘规划线路，满足乘客个性化需求。建设公交智能调度系统，市区建设公交电子站牌111个，发布公交查询软件“台州行”“icity台州”“优行台州”等，为市民出行提供便捷的信息引导服务。

　　此外，我市还通过综合施策，优化公交出行环境，引导群众转变出行方式。

　　陈才彪介绍，除了加大财政贴补力度，推出公交票价优惠政策，我市还运用市场的“手”，推动出行方式转变。在9个县（市、区）的核心城区，全面推行路面停车位差异化收费举措，全市收费停车位总数达5927个，占比37%。

　　“通过价格杠杆，提高小汽车在核心城区的出行使用成本，逐渐影响市民的用车习惯，引导市民选择公交出行。”陈才彪说，同时，我市还不断加密公共自行车站点布局，强化公交站点与公共自行车的无缝驳接，强化公交出行“最后一公里”舒适性、便捷性的提升。