浙江在线8月13日讯（浙江在线记者 曾福泉 通讯员 陈斯音）8月12日，随着一声汽笛长鸣，顺利完成中国大洋第49航次科考任务的“向阳红10”船回到母港——舟山长峙岛5000吨级科考码头。

这次科考由海洋二所组织实施，历时250天，航程近3万海里，主要作业区域在印度洋。海洋二所陶春辉研究员担任航次首席科学家。他介绍，本航次以落实“蛟龙探海”工程为核心，任务综合化，资源环境并重，调查手段高精化，瞄准国际海洋热点，取得五大成果。

“潜龙二号”刷新作业纪录

“潜龙二号”共进行9个潜次应用，水下工作总计257小时，总航程654公里。在玉皇与西龙井区发现新的热液异常区；在第14区块、白堤与东龙井区探测到热液异常；获取的近底磁资料为热液区构造研究提供数据基础。

通过连续3年的深海试验和航次应用，“潜龙二号”共进行50个潜次的大深度安全作业，积累了现场工程化应用经验，形成了业务化运行能力，累计水下工作时间763小时，航程2204公里，不断刷新我国自主潜水器在大潜深海底的作业记录。

开展微塑料污染调查

首次开展印度洋海域微塑料污染调查，调查覆盖西南印度洋、西北印度洋及航线，为评估印度洋国际海域的微塑料污染状况提供基础资料和样品。首次开展印度洋缺氧和海洋酸化情况调查，初步表明调查海区水体处于氧化状态。

硫化物勘探取得新进展

本航次共计发现3处矿化区、2处矿化异常区和9处异常区，拓展了龙旂、玉皇和断桥等矿化区的分布范围，表明具有较好的资源前景；深化了对合同区多金属硫化物分布控制机制、成矿规律及资源评价的认识，进一步揭示了超慢速扩张脊硫化物矿藏前景。

热液系统调查取得新认识

在天休热液区新发现一处高温喷口群，拓展了热液活动的分布范围，获得了该热液系统受控于拆离断层的构造与岩石学的新证据；新发现3个热液系统，使得我国在该区域发现的热液系统数量增至9个。

开展90度海岭调查研究

在90度海岭回收深海潜标，该潜标连续工作11个月，获取的数据可了解海洋动力环境特征和变化规律，填补该海域深层和底层海流观测空白。

首次在印度洋投放气象与波浪浮标，已连续工作6个月。揭示观测区的气象水文综合要素的日、月际变化规律及潜热通量和感热通量变化特征，为提升深海大洋环境安全保障增添新的观测手段。