浙江日报杭州12月28日讯 今天，杭州313辆星级出租车的经营者可以在交接班时段同向载客了，此举受到了杭州市民和外地游客的好评。也有部分市民认为，这项举措出发点是好的，但规矩太复杂,如能在方案的设计上更周到一点，那就更好了。

　　记者从杭州市运管部门了解到，“同向载客”是指出租车经营者，除晚高峰时段(每天17时至19时)外,自行确定固定的交接班方向、地点、时间，经管理部门备案后，允许出租车经营者在交接班时段内使用交接班指示牌，选择与交接班方向、地点同向顺路载客。

　　交接班的东西南北方向以武林广场作为基准点。为便于乘客识别车辆交接班方向，指示牌颜色也各不相同。交接班的大方向是城南方向的，其指示牌底色为黄色，城东、城北、城西方向的则分别为红色、白色和蓝色。

　　放置在出租车显眼位置的指示牌不仅标明了交接班方向，也将交接班地点明确到了小区、村，如城南方向：近江小区。在出租车交接班时段，乘客可通过指示牌有选择地打车。

　　此外，考虑到行车途中路堵等原因，市运管部门对试点车辆允许同向载客的时间作了相应调整，即从最初的交接班时间前30分钟，延长至前45分钟。

　　晚上5时30分，记者打了雨伞特意来到体育场路中段的“百大”门口，了解此项措施的实际效果。只见路边冒着寒风冷雨等车的人果然不少，不过街上驶来的出租车很少有星级车，偶尔看到一辆也是疾驶而过，只见花花绿绿的指示牌，却不知道去哪个方向、哪里位置。

　　一位年轻女士翻开随身带着的报纸，想查看指示牌颜色和方向的关系———不料未等她得出结果，转眼间，又一辆星级车绝尘而去。年轻女士失望地说：“早知道还是这样难打车，还不如叫朋友开车来接呢。”旁边一位老者抱怨说：“我们老年人看不清车上的字。这项举措是好的，但在方案设计上应更便利一些。”

　　到晚上6时,等在百大门口的这些市民无一打车成功。