即将召开的“首届中国国际进口博览会”，浙江的中国杭州跨境电子商务综合试验区扮演了重要的角色。而在浙江，提到“进口”这个词，大家第一个想到的，肯定是年货物吞吐量最大的港口——宁波舟山港。去年，宁波舟山港年货物吞吐量达到10.1亿吨，成为全球首个年货物吞吐量超十亿的港口。

　　宁波舟山港

　　这里是欧亚大陆的东端，长三角的南翼，中国东海的浪花托起的深水巨埠——宁波舟山。港以城而名，城因港而兴，它的发展是中国进出口贸易的见证：“全球年货物吞吐量最大的港口”这个桂冠，它已经戴了九年。

　　一年有350天以上，宁波舟山港都像此刻一样繁忙——大海深处，40万吨巨轮正在鼠浪湖码头进行装卸作业，甲板面积相当于三个足球场、吨位是世界上吨位最大航母的四倍，就算放在浩淼的大海中央也能感觉到它的波澜壮阔。

　　中东的石油、巴西的矿石、非洲的特产……一艘艘巨轮就像一头头巨鲸，源源不断地把货物从这里输送到全国各地。目前，我国明确可接靠40万吨矿船的7个泊位中，鼠浪湖码头拥有2个，十月底，这里刚刚迎来40万吨巨轮的第50次停靠，这是宁波舟山港的新纪录，也是我国进口贸易发展的又一次见证。

　　航道里，刚刚从远洋巨轮上卸下的货物通过水运运往全国各地，而“长三角”是其中的大客户。2017年，经宁波舟山港中转到江苏的铁矿石近3000万吨，占港口的28%；经宁波舟山港卸下的粮食，60%转运到江苏……

　　陆地上，铁路和港口实现了“海铁联运”，世界各地的货物就像旅客出游时的换乘一样，刚下了轮船，就坐上了火车。目前，宁波舟山港已成为中国南方海铁联运业务量第一大港、对接“丝绸之路经济带”的重要枢纽，拥有海铁联运班列 12 条。

　　如今，宁波舟山港在我国进口贸易中扮演着越来越重要的角色，它已经成为我国重要的集装箱远洋干线港、最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，是国家的主枢纽港，也是中国进出10万吨级以上远洋巨轮最多的港口，未来，它还将创造更多无限的可能。

　　中国（杭州）跨境电子商务综合试验区

　　从宁波舟山港出发，当装满货物的集装箱卸下货船，即将来到的是位于杭州经济技术开发区的中国（杭州）跨境电子商务综合试验区下沙园区。

　　首届中国国际进口博览会，园区里的100多个商家加入了浙江交易团，将和世界各国的商家洽谈交易合作。即将进入11月电商的促销时间，眼下正是跨境电商最繁忙的时候，根据大数据的预测，商家们早早地就完成了海外商品的备货。

　　这座跨境电子商务综合试验区，是全国首个全链路信息化运作的园区、国内首个B2C业务全覆盖区域。跨境电商进口物品从运输、报关、仓储到订单生产、查验、二次配送等全链路的信息化管理，使得进口更加高效。

　　在这里，日均的交易量已经达到15万单，即将到来的双十一，这个数字将达到一天一千万单。如今，消费者通过跨境电商购买全世界的商品更加方便和快捷。

　　依托保税进口模式，跨境物流配送的时间缩短至2-3天。近年来，随着长三角一体化的深入，杭州与上海、宁波等地的海关也逐步实现了通关一体化，杭州与上海海关互通，进口货物最快4小时直达口岸，跨境商品溯源系统也让消费者购物更加安全放心。

　　目前，园区里的跨境电商货品来自全世界70多个国家和地区，备案的商品也已经多达3万个品类。随着进博会的召开，未来的几年，将是海外商品进入中国的黄金时间，这是进口商品消费的热潮，中国的消费者将能够足不出户，购买到更加丰富的海外商品。