打滴滴特惠快车，空调费要自理？有关部门这样表态……

　　网约车市场太“卷”，特惠车司机直言“一口价订单赚不到钱”，更有个别司机向乘客索要“打赏”……近日，市民叶先生坐特惠网约车就遇到了开空调要“打赏加价的情况”。果真如此吗？记者调查发现，确有不少乘客也有类似遭遇。

　　市民说遭遇

　　“第一次见，坐特惠车开空调，还要额外给钱”

　　两周前，市民叶先生出门办事用滴滴打车软件约了一辆网约车，当时他选择的是特惠车。特惠车的特点是价格相对便宜，且一口价，是许多消费者打车时首选。由于当天气温在30℃左右，上车后，叶先生觉得车内闷热，要求司机开空调。但司机却表示，特惠车的车费本身就廉价，自己赚不到什么钱，认为开空调会让自己“亏本”，为了省钱拒绝了叶先生的要求。

　　当时，叶先生和司机商量如何才能打开车内空调，司机表示除非加钱才可以。但是特惠车是一口价，修改不了，那只能在到达目的地后，在软件里给司机“打赏”。司机称，“打赏”1元、2元、3元都可以，最后叶先生承诺给司机“打赏”2元后，空调打开了。虽然最后叶先生因为找不到“打赏”按钮，司机大方作罢，但是对于打车空调费要自理这一事情，叶先生称：“我第一次碰到打车空调费要自理，有些不可思议。”

　　无独有偶，打车碰到类似事情的不止叶先生。市民王先生前些日子在滴滴平台打网约车也遇到开空调加价的情况。王先生认为“这不合理”，难道进商场餐馆也要另付空调费吗？所以他并没有给司机“打赏”，最后汗流浃背到达目的地下车。王先生说，司机自己在驾驶室安装了小电风扇，一点都没有考虑到乘客乘车的舒适度。

　　7月4日，记者搜索“网约车”“加价”等关键词发现，像叶先生遇到的这种情况其实生活中不在少数。此前也有外地媒体报道关于网约车司机开空调加价的情况， 央视节目也曾发起关于“空调费该由谁买单”的话题讨论。

　　司机吐心声

　　“太卷了，一口价订单好接，钱不好挣”

　　为了解网约车现状，记者通过高德地图、滴滴出行等平台，选择特惠车型，在6月28日、29日两天约了4辆网约车，其中就有3辆车未开空调，在记者要求下均打开了空调。

　　6月28日上午，气温在29℃左右，有些闷热。记者通过高德地图里的“及时特惠快车”打了一辆特惠快车，上车时，车内未开空调，前后座车窗均打开，司机十分热情，主动问记者“热不热”“需不需要开空调”。第二趟也是通过该平台打到车，上车时车内也未开空调。司机陈师傅说，不太热的话，宁愿不开空调“省点电”，如果乘客要求还是会开，毕竟担心乘客投诉。6月29日中午，气温在30℃以上，记者通过滴滴平台先后约了两辆特惠快车，一趟开了空调，一趟没开。没开空调的那辆网约车，司机驾驶座位前有一个小电风扇。

　　7月4日傍晚，由于天气热，叶先生选择打车回家。这一次他发现自己还是打到了一辆特惠车，不过与上次不同的是，订单跳出一个之前他从没看到过的弹窗提示：司机是否配合您开关空调。“有了这样的提示，司机应该不会再要求空调费自理了吧。”叶先生说。

　　司机卢师傅开网约车有3年多时间，他表示，开空调加钱的事情他也有听说过，其实这都是个例。对于新能源车来说，开空调耗费的是电，为什么会有司机以开空调为由加价？卢师傅说出了许多网约车司机的心声——特惠车都是一口价，车费便宜，算上平台抽成，司机实际到账并没赚多少，但很多司机都会选择开特惠车，因为平台派单速度快。比如非高峰时段，普通单得等上半个多小时，而特惠订单几分钟就能接到。但有些司机认为“什么价钱买什么样的服务”，开空调好比“增值服务”，乘客最好能愿意“打赏”加钱。

　　开普通订单一天下来赚四五百元钱，但开特惠订单，赚四五百元还得多开上两三小时，即便这样，还是有许多司机宁愿选择开特惠订单。一路上，卢师傅和记者说的最多的词就是“太卷了”，网约车市场竞争太激烈。

　　部门谈“破局” 

　　涉嫌违规收费，平台应加强管理和宣传培训

　　高温天气下开空调无疑是乘车的“基础服务”，那么，司机变相加价或要求“打赏”是否违规，会得到处罚吗？对此，市交通运输部门相关工作人员表示，司机额外收取空调使用费涉嫌违规收费，按规定可以处罚，平台应加强司机管理和宣传培训。

　　该工作人员透露，出现这种现象的根本原因在于平台低运价竞争导致司机收入下降，部门也在努力解决试图“破局”。此前曾多次组织网约车平台进行协调，促使平台能多为网约车司机考虑，在运价制定、抽成、市场营销等方面拿出一些“友好”的举措，但由于温州的网约车平台都是分公司，缺乏主导权，效果不尽如人意。

　　记者了解到，去年4月17日，交通运输部发布了《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，根据工作方案以及相关规定，网约车各主要平台公司应向社会公开计价规则，合理设定抽成比例上限在18%至30%之间。相关专业人士指出，平台设置的一口价、特惠活动，有利于保护乘客权益，也吸引了更多乘客乘坐网约车。但是这种行为是一把双刃剑，在保护乘客权益的同时，实际上有可能对网约车司机的收益造成影响。

　　某网约车平台温州地区负责人表示，调解司机和乘客的矛盾过程中，往往会给消费者作出一些补偿，而忽略给司机提供一些“情绪价值”或实际补助。

　　一位业内人士指出，特惠车开空调可以接受“打赏”，但“打赏”的应该是平台而不是消费者。如果在高温天，平台给司机发放相应的“高温补贴”，或适度调整抽成比例，那这样的“打赏”必定会在市场上赢得口碑，且值得推广。