多方联动 全省首个高速改扩建“一路多方”联合指挥中心启用

　　浙江交通集团供图

　　9月15日，浙江交通集团甬金改扩建绍兴段“一路多方”联合指挥中心正式投用，标志着项目正式迈入多方联动、数字赋能、闭环管控的精细化施工新阶段，为全省高速改扩建工程边施工、边通行场景下的安全保畅、平稳建设探索全新治理模式。这也是全省首个高速公路改扩建项目多方联合指挥实体机构。

　　“十五五”期间，浙江高速公路迈入大容量立体扩容新时代。目前，我省已有多条高速公路开始实施改扩建。甬金高速是串联宁波舟山港与义乌国际陆港的核心通道，全线日均车流量达4万辆次，货车占比超55%，路网通行负荷常年居高不下。作为全省同期里程最长的高速改扩建项目，甬金高速绍兴段全长73.3公里，工程桥隧占比高、施工点位多、建设周期长，全程采用改扩建项目典型的“边通车、边施工”的建设模式，施工区域与通行路网高度交织。以往建设、运营、行业管理等多方独立履职，难以兼顾工程建设提质提速与路网安全畅通的双重需求，搭建一体化联合管控平台迫在眉睫。

　　为破解这一难题，项目创新整合建设管理、道路运营、高速交警、交通执法等多方核心力量，组建“一路多方”联合指挥中心，确立建设平稳有序、运营安全畅通、应急协同高效的总体工作目标，构建起集监测、调度、决策、服务于一体的综合性管控平台，实现路网管理可视、可测、可控、可服务。

　　浙江交通集团供图

　　据了解，以往高速施工监管多靠人员上路巡检，巡查手段和效率有限，突发险情往往难以及时发现。如今，在联合指挥中心，依托数字化赋能，整合全线道路监控、无人机空中巡查、实时车流监测等多元资源，实现路面状况、施工点位、车流变化的全天候动态盯守。尤其是针对节假日车流激增、施工区域占道作业、恶劣天气通行隐患等高频风险场景，让风险防控从“事后处置”变为“事前预判”。

　　在协同应急处置上，中心彻底打通多方信息壁垒，各方数据实时同步、指令一键互通，实行施工计划、交通组织方案并联审批，原本耗时许久的审核流程大幅压缩，施工报备、方案落地效率显著提升。相关负责人介绍说，一旦有类似施工设备侵入到高速行车道等紧急情形发生，中心能第一时间监测到，并发出指令，快速处置，化解风险。从发现、调度，到处置、复盘，整个流程能够快速闭环。同时，依托高速情报板、导航软件、新媒体等多个渠道，精准推送施工管制、实时路况、绕行提示，切实提升群众出行体验和路网通行效率。

　　联合指挥中心的投用，将改变高速改扩建工程传统管理模式，推动项目建设、路网管控、安全保畅、应急处置全流程一体化统筹推进。下一步，中心将持续优化协同运行机制、打磨精细化管控模式，不断积累高速公路改扩建“一路多方”联合治理经验，全力护航项目高质量建设，为全省交通平安百年品质工程建设、高水平交通强省建设提供可复制、可推广的实践样板。