隧道储能立标杆！温州高速交能融合案例入选全国典型

　　近日，中国交通运输协会公布“2025年全国交通运输与能源融合创新发展典型案例”名单，浙江省交通集团高速公路温州管理中心“隧道构网型储能项目”成功入选，标志着其探索的交能融合方案成为可落地、可复制的行业标杆。

　　该项目由温州管理中心联合数智交院、华为于2025年3月启动，9月全面完工投运，历时半年攻坚。“这份荣誉是对技术创新性与‘交通+能源’跨界协作模式的双重肯定。”项目负责人杨松表示，三方团队在技术选型与场景适配中紧密配合，实现了技术可行性与运营价值的落地。

　　项目的落地源于对行业痛点的精准破解。隧道照明、通风等设备24小时运行导致高能耗，温州管理中心年耗电达3300万度，电费超2600万元，节能减排压力突出。为此，项目主动对标国家政策，响应《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》等文件要求，以隧道为切入点探索“源网荷储充”一体化解决方案。

　　技术突破是项目核心竞争力。作为浙江首次在高速隧道规模化应用构网型储能技术的项目，其引入华为LUNA2000系列解决方案，覆盖诸永、景文、文瑞高速重点线路，构建起多维度创新体系。在系统部署上，共投用26套储能柜，总容量达2568kW/5114kWh，其中6套构网型设备依托华为技术实现3秒单机切换、10秒多机切换，保障供电连续。在能源协同上，新增180kW光伏与840kW充电桩，形成“光储充一体”联动体系，实现绿电就地消纳。更以全球首创风液制冷技术将充放电效率提至91.0%，严控电芯温差，筑牢稳定运行基础。

　　构网型技术更让储能系统升级为电网调节参与者，既能通过黑启动功能保障应急供电，又能平抑新能源波动，未来接入虚拟电厂后可进一步释放能源价值。

　　该项目投运后成效显著。通过峰谷套利与分时电价改革，每年节省电费337.6万元，其中峰谷套利收益237.6万元；并离网切换功能解决了偏远路段供电不稳问题，消除行车安全隐患；储能系统提升新能源消纳率，助力完成节能减排指标。

　　下一步，温州管理中心将扩大“光储充一体”模式覆盖范围，探索储能参与虚拟电厂辅助服务的路径，持续释放交通基础设施能源价值，为交通运输绿色高质量发展贡献实践经验。