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600辆新的士最快9月上路 杭州人每天将增2.4万个打车机会
今年是杭州近十年来投放出租车最多的一年,到年底前,总共将投放1000辆
2014年08月06日 06:27:34 来源: 浙江在线-钱江晚报 通讯员 许丽玲 记者 孙晶晶 梁津铭

   浙江在线08月06日讯 (钱江晚报通讯员 许丽玲 记者 孙晶晶 梁津铭)骄阳下、马路边,在杭州的路上,我们都有三个最朴素的愿望:不堵车、有车位、打上的。

  可车子越来越多,路面越来越堵,即使擦亮阿拉丁神灯,愿望也只能成为奢望。

  今天咱们得告诉大家一个听起来很美的消息:杭州的出租车要添丁了。可能大家不知道,杭州主城区上一次投放出租车是在2011年。时隔3年,杭州今年再次投放出租车,数量是1000辆,这也是近10年来杭州投放出租车最多的一年。昨天,记者从杭州市运管局了解到,今年的这1000辆出租车将分两批投放。首批600辆出租车昨天刚完成招投标,最快9月份就可以上路。另外400辆也将在今年年底前完成投放。

  600辆的士到位后

  每天多出24000个打车机会

  杭州的士要添丁,这个消息昨天晚上收到Let's go推送的小伙伴们已经聊开了。后台上多是这样的声音:“晶晶姑娘,这600辆的士投放进来,是不是意味着我们打车更方便了?”

  咱们先来听听专业人士的意见:

  杭州市运管局出租车管理处处长肖敏介绍,要不要新投放出租车,有个指标很重要——出租车有效里程率(实载率)。一般来说,实载率越高,乘客的打车需求就越大。“目前,杭州主城区出租车平均有效里程率已接近70%,即出租车每行驶100公里有70公里是载客的。而在行业内认为这个指标达到65%就可以考虑投放出租车运力。”

  那么,到年底1000辆出租车全部投放后,杭州的打车难究竟能缓解多少?肖处长说,这个目前还很难说,还是要根据车辆投放之后的监测情况来看。

  咱们可以算一笔也许不算很精确的账(见图):

  目前,杭州共有9323辆出租车(包括下沙和上泗区域)。而杭州主城区每辆出租车平均每天接单40单,其中早晚高峰只有6单。

  那么近期投放600辆出租车后,按照目前的接单量,咱们每天平均可以多出24000个打车机会,早晚高峰也能多出3600个打车机会。

  还有个消息,乍看起来似乎和我们没什么关系——

  杭州以往投放出租车,都是采取出租车企业竞投的方式。但今年的这1000辆出租车投放方式有了改变,首次采用服务质量招标的方式。

  肖敏说,出租车企业要参与本次招标有个硬杠杠:就是要在2013年度服务质量信誉考核等级达到AA级以上的客运出租汽车企业。目前,符合这个资格的出租车企业一共有43家,占杭州市76家出租车企业的56.6%。

  换句话说,以后打上新的士,多半能碰上服务可靠态度好的的哥,也许陪你聊聊天气,就能愉快到站了。

  的哥要挣的班费

  这回封顶了

  关注杭州的士的人都知道,在的哥里有这样一句行内话:“每天一睁眼,就想着能把今天的班费先挣了,那之后跑的钱才是自己的。”

  许多的哥开车总是急吼吼的,很大程度上也是因为每天的班费。不过这回杭州的哥的班费要封顶了——为了给司机“减压”,今年7月份,杭州出台了主城区(不含萧山、余杭区)出租车班费、承包费和风险保证金最高限额标准,将在新增运力时同步实施(具体可见图)。不过,需要注意的是,这次出台的新规只适用于杭州市主城区(不含萧山、余杭区)新增或原核定经营权权限期满再配置的出租车(实行员工化管理,与驾驶员签订劳动合同的除外)。

  对于目前存量的出租车,班费、承包费和风险保证金还是维持现状。

标签: 打的|出租车 责任编辑: 施菲菲
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