浙江在线8月18日讯(见习记者 祝依凡 通讯员 周雨亮 施东杰)今年暑运,杭州机场7月31日、8月5日、8月12日,单日客流量分别达15.46万人次、15.68万人次、15.95万人次,三破历史最高纪录。换句话说,杭州机场暑假的客流量甚至比春运还高。
与此同时,记者从杭州海关处获悉,今年1-7月,杭州机场口岸进出口总值344.4亿元,较去年同期增长27.2%。
忙碌的机场和不断上升的客货运数据,正持续释放着稳健复苏、对外开放加速拓展的信号。
高于春运的客流量 离不开出入境客流的增长
杭州萧山国际机场T4航站楼里,跨境出行的旅客们熙熙攘攘,屡破纪录的客流量,离不开今年跨境出游的火爆。从杭州出发前往日本、新加坡、泰国、香港等热门旅游目的地的机票常常一票难求。
搜索社交平台后,不难发现,日本是今年暑假出境游的热门目的地之一。“最近日元汇率低,去购物很划算。而且和其他国家比起来,办理日本签证也更加方便。我7月初办的时候,只需要一个多星期。”小曹告诉记者。
北京首都航空有限公司杭州基地国际业务主管叶东昊介绍,“出境游中短途客座率很不错,拿我们日本航线来说,假期期间平均客座率达九成左右。”
不仅如此,今年以来,144小时过境免签成为了外国友人们讨论的热门话题。在西湖边、灵隐寺以及市区内各大博物馆,都少不了外国游客的身影。
杭州萧山机场海关关员引导国外旅客通过一体式智能闸机进行通关 周雨亮 摄
数据显示,今年1-7月,杭州空港口岸累计出入境人员272万余人次,同比大幅增长118.21%,其中入境外籍旅客近17.9万余人次,同比增长超152%,包含免签入境外籍旅客超7万人次,是去年同期的4.2倍,主要集中在马来西亚、新加坡、泰国、意大利等国家。
面对高涨的需求,暑运期间,杭州机场每天有超38班次飞往亚洲境外航点,为提升国际枢纽能级,还恢复了日本静冈、老挝万象航线,新增澳大利亚墨尔本洲际航线。如今,杭州空港口岸客运通航点达到32个,每周开行航班超过600班次,客运航线网络直通全球四大洲。
航线增加了,旅客的出行模式也更便捷。今年上半年,杭州萧山国际机场开通省内首条国际中转航线业务。
“经过杭州机场中转的旅客在中转厅接受海关卫生检疫和行李监管后,可以在目的地一次性提取全部托运行李,无需重新提取后再托运,大大缩减了旅客的中转过程所需的路程和时间。”国航杭州营业部地服高级经理谢旸介绍。
除了出境游,在国内航班方面,杭州机场增开热门旅游城市——阿勒泰航线、稻城、呼伦贝尔、阿拉尔等航线客座率超9成,旅客量同比增长超100%。
图源:杭州机场
物流能级不断提升 离不开海关的密切配合
在物流运输方面,杭州空港作为长三角区域的重要开放门户,其货邮吞吐量在华东地区排名第二,今年1-7月进出境货物12.74万吨,同比增长51.16%。在这样的增长数据背后,不仅离不开源源不断的货物来源,也需要海关的密切配合。
8月13日凌晨2点半,一架载有70余吨进口货物的货机从比利时列日飞抵杭州萧山国际机场,其中转关货物占比一半左右,在杭州萧山机场海关通过“卡车航班”顺利转关运往上海、南京等地。
杭州萧山机场海关关员对出口货物进行监管 郭立宏 摄
“卡车航班”指的是什么呢?中外运空运有限公司杭州分公司操作部经理孙龙介绍,由于长三角区域货物贸易往来密切,各城市空港之间尤其是沪杭两地空港之间,货物转关需求旺盛。“卡车航班”模式实现了当日快速分拨,进口货物从到港申报、空陆联运再到最终核销通关,一天内就能全部完成。
“通关效率高对企业包机方来说,不仅仅是便利,更带来实实在在的利润,每公斤运费可降低10%-15%。”
据统计,截至7月底,杭州空港口岸“卡车航班”业务货运量达1.91万吨,同比增长58.15%,其中近九成货物往来于长三角地区之间。
除“卡车航班”以外,杭州萧山机场海关和其他业务主体发展“异地货站”“空空中转”等联运业务,充分发挥空港、陆港、海港、信息港“四港”联动优势,共同打造高效、便捷的物流网络。
从货物来源来看,杭州作为全国首批跨境电商综合试验区,目前杭州空港跨境电商出口货物已占口岸货运出口总量的一半,口岸“货运电商化”特征领跑全国。今年1-7月,杭州空港口岸进出口跨境电商货物6.52万吨,同比增长76.12%。
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