温玉铁路全线隧道贯通 台州“县县通铁路”更近了

浙江在线12月27日讯（通讯员 许文峰 张子扬 记者 祝依凡）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月27日，温岭至玉环铁路（以下简称温玉铁路）最长的隧道李家山隧道顺利贯通，标志着温玉铁路全线13座隧道全部贯通，为后续铺轨施工奠定了了坚实基础。

李家山隧道位于浙江省温岭市境内，全长5557.46米，为单洞双线隧道。该隧道穿越4条断层破碎带，下穿坑潘水库，最大埋深388米，围岩节理裂隙发育，岩层产状紊乱，地表水沿破碎带及节理密集带下渗，易发生坍塌掉块、涌水等风险，对施工技术、设备、安全及环境保护等带来很大挑战。

图源：铁路上海局

自2022年11月李家山隧道工程开工建设以来，采用超前地质预报技术提前探测地下水分布情况，运用控制爆破手段减少对岩层的扰动，投入双曲臂凿岩台车、锚杆台车、智能二衬台车等全套隧道机械化施工设备实现标准化作业，科学有序、安全优质推进施工作业，为隧道按期贯通奠定了坚实的基础。

温玉铁路位于浙江省台州市南部，行经温岭、玉环两市。线路自杭台高铁和甬台温铁路共线车站温岭站引出，经温岭市温峤镇、坞根镇、城南镇和玉环市清港镇、楚门镇、龙溪镇，止于芦浦镇玉环站，设温岭、温岭西、玉环3个车站，设计时速350公里，新建正线约37公里，其中温岭境内约21公里，玉环境内约16公里。

温玉铁路线路图  孔令震 制图

温玉铁路是一条集路网、城际、旅游及经济开发功能于一体的客运专线，主要承担城际客流。项目建成运营后将填补玉环市铁路空白，实现台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局，对于加快构建浙江省1小时高铁交通圈，完善区域路网结构布局，促进沿线文旅产业开发等具有重要的意义。