“海上来客”，会成为深水港城的新“流量密码”吗？

　　浙江在线3月11日讯（记者 祝依凡 通讯员 何青）去年以来，随着中国全面放宽优化过境免签政策，入境游成了当仁不让的年度热词和全新的文旅消费增长点。

　　在国内各大航空口岸捷报频传的同时，位于东海之滨的深水港城悄然解锁了另一重“流量密码”——随着国际船舶而来的国际海员在休整换班时，他们的衣、食、住、行等消费需求为当地带来了新的经济活力。

据宁波和舟山两地出入境边防检查站统计，宁波舟山港每年出入境国际海员总计约27万人次。这些年来，在这批“海上来客”的聚集地，已自发形成了不少商业业态。

　　“海员经济”，如何迸发出新的能量？

舟山小岛迎来“新面孔”

　　每到傍晚时分，舟山的小干岛夜市都会迎来大批来自国外的“新面孔”。

　　“你看，这是我昨天收到的美元，1元抵人民币7元，我会帮他们换算好，方便得很！”在夜市售卖生蚝的老板给记者展示了厚厚一叠纸币，其中将近一半都是美元。他说，夜市开业的这一年多来，自己一半的顾客都是“老外”。

小干岛夜市 记者 祝依凡 摄

　　一旁的烧烤店老板余女士则是小干岛上较早开始摆摊做生意的商家。她回忆道，两三年前夜市尚未成型，自己就支个烧烤摊在路边吆喝，当时也有不少外国人排队购买。“去年有了夜市，我们家客流量很大，20块一串的大肉，我串80串，一晚上就卖完了。这些外国人还很爱吃烤蚂蚱，经常买空一盘！”

　　记者走了一圈发现，夜市里的老板大多只能说两句简单的英语，但对他们而言，仅靠比划手势也能顺畅交流。“昨天岛上靠了艘大船，一些来自俄罗斯的船员还会来我的摊子里帮忙烤肉，热心的很！”余女士笑着说。

　　在夜市里有几十家商铺，涵盖了小吃、主食、水果等许多种类。此外，在岛上的万邦船舶重工（舟山）有限公司附近，还有着“商业一条街”，除了餐饮、百货，街上还有酒吧、KTV、台球等业态。

　　舟山实华船务代理有限责任公司是专门从事船员换班、下地接待业务的船公司，总经理徐立成告诉记者，在公司一年接待的400多位国际船员中，70%-80%都有下地消费的需求。

　　“由于船舶需要靠港维修，所以这批国际船员上岸的时间在半个月到一个月不等。在这期间他们通常都会去寻找本地美食、购买一些日用品以及去酒吧等娱乐场所放松一会儿。”

　　在徐立成的印象里，最让他意外的是一批来自孟加拉国的船员，一下地就直奔岛上的手机店，买了4部华为手机，准备带回去给家人。“总的来说因为他们工资高，所以消费力还是比较强，人均大约1000元左右，甚至更高。”

　　“海员经济”还需进一步挖掘

　　不过，从舟山全市乃至全省的角度来看，上岸的国际海员尚是较为小众的消费群体。甚至包括国内外海员在内的“海员经济”也是一个新颖的词汇。若想要大规模发展，还有很长的路要走。

　　据舟山出入境边防检查站统计，2024年1月至10月，舟山出入境国际海员数量约为21万人，其中因换班、临时登陆等原因下船的有4万多人，仅占总量的20%。

　　“目前来看，小干岛和六横岛的基础设施配备的比较齐全，基本能够满足国内外船员的消费需求。不过，在舟山还有很多偏远的岛屿，没有商场、美食街等基本配套设施，导致当地很难发展起‘海员经济’。”徐立成说，还有不少商家在和船员的英语沟通上存在障碍、支付方式也不够便捷，这都是未来可以提升的空间。

　　记者在采访过程中也发现，目前舟山在船员购物、餐饮、换班及国际船员出入境等公共服务上与周边城市相比尚有不足，且消费亮点不够多、不够突出导致外地船员换班驻留时间较短。

记者 祝依凡 摄

　　“要发展船员经济，首先要让国内外的船员们‘留下来’。”舟山海事局船员处负责人说，目前舟山正致力打造高质量的航运人才培养基地、高水平的船员服务管理中心、高标准的国际海员保障平台、高品质的船员文化品牌四大平台。

　　其中，在保障国际海员方面，舟山将构建海员到港服务平台，建设具有全球竞争力和影响力的国际海事服务基地。未来，将在小干岛内落实海港城市外籍船员出入境‘一件事’、船员体检等服务，补齐城市建设短板，让外籍船员更好地融入城市生活中去。

　　此外，国内船员也是发展‘海员经济’的一大主力军。对此，舟山海事局负责运营维护全国船员业务咨询热线，受理船员从业、培训、考试、发证及权益维护等业务咨询，全方位、高效率地为全国船员提供专业服务。同时，未来舟山还将打造国家级船员评估中心、国际船员换班中心，进一步推动船员综合产业发展。

　　同时，有业内人士表示，在当前有效需求不足的背景下，对海员需求的进一步挖掘，是建设现代海洋城市的新方向。也有专家提出，可围绕港口建设一个服务海员的综合体。这个海员服务综合体不能局限于过去海员俱乐部住宿、餐饮接待的功能，而应该是一个集消费购物、休闲娱乐、文化展示等于一体的综合服务平台，尽可能一站式满足他们的需求。