最新进度！富翅门公铁合建桥全面进入水上施工

来源：上海铁路局

浙江在线6月21日讯（通讯员 祁春寒 陈雅璐 许文峰 记者 祝依凡）6月21日，随着承台露出水面，经历70个小时的混凝土浇筑，甬舟高速复线一期项目富翅门公铁合建桥20号主墩承台浇筑完成，为富翅门公铁合建桥后续建设奠定了坚实基础，也标志着项目三座（西堠门、桃夭门、富翅门）跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段。

　　甬舟高速复线一期项目由浙江省交通集团作为社会资本方牵头投资，舟山市大桥建设管理中心作为实施机构参与管理。其中，富翅门公铁合建桥是甬舟高速复线一期及甬舟铁路跨越富翅门水道的共用跨海桥梁，大桥全长约1725.85米，主跨388米，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，世界最宽挑臂式钢箱梁，首创桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。

　　富翅门公铁合建桥桥址处最大水深55米，具有风浪大、水流急、流向多变等特点。“20号主墩承台浇筑完成不仅是富翅门公铁合建桥建设的重要里程碑，更是项目团队技术实力和拼搏精神的有力体现，凝聚着全体建设者的智慧和汗水。”富翅门公铁合建桥负责人吴彦章在现场激动地表示，“这一成果的取得，不仅展现了我们团队攻坚克难的决心和能力，同时也为后续桥墩、塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。”

　　甬舟高速复线一期项目作为沪舟甬跨海通道的重要组成部分、舟山本岛连接宁波的第二条高速公路，建成后，可基本满足高峰期通行需求，可大大缓解舟山对外交通的压力。