全球第三个、国内第二个！宁波舟山港年集装箱吞吐量首破4000万标准箱

　　浙江在线12月2日讯（通讯员 张珂 应宇梦 潘衍宇 陈冰 记者 陈雷）12月2日，宁波舟山港梅山港区，一辆自动驾驶集卡载着集装箱在9号泊位停下，随后集装箱顺利起吊，稳稳落在“中远海运人马座”轮上。至此，宁波舟山港成为继上海港、新加坡港之后，全球第三个、国内第二个年集装箱吞吐量超4000万标准箱的“超级港口”。

宁波舟山港码头作业现场 吴梦凯 摄

　　时间回到十年前。2015年，宁波舟山港完成实质性一体化，当年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱。十年后，“4000万”大关成为港口发展的又一个里程碑。

　　“2015年，宁波口岸进出口总值为1.2万亿元。而今年前10个月，宁波口岸进出口总值已达2.2万亿元。宁波舟山港的飞跃提升与外贸高质量发展同频共振。”宁波海关综合业务处副处长张安卿说。

　　宁波舟山港集装箱吞吐量从2000万标箱到4000万标箱的蝶变，不仅仅是一个简单的数字变化，更为深刻的内涵是港口与外贸高质量发展的互相成就。当护航更多中国制造走出国门成为宁波舟山港与宁波海关的共同目标时，一系列改革创新举措叠加发力，不断提升物流效率、降低企业成本。全国首创“先查验、后装运”监管模式改革、全国首批试点并全面推广“两步申报”改革、国际航行船舶一单申报等一系列的创新举措，让“向东是大海”的便利转化为不断突破的底气。

　　多年来，宁波海关持续推进智慧海关建设，实现海关监管与港口生产紧密协同。“我们利用信息化手段，与港口、航运企业之间共享数据、协同作业，实现进出境船舶申报无纸化、审放自动化，保障船舶靠泊、在港、离港全流程的物流通畅。”宁波海关监管处副处长王瑜介绍。

　　“冲业绩”并非只靠一朝一夕。宁波舟山港“硬核”力量不断增强的同时，港口与海关也共同见证了贸易结构升级跃迁。从昔日以服装、鞋帽等“老三样”轻工产品为主，到如今以新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”为代表的高精尖产品扬帆出海，从承接产业转移的“加工厂”，逐步成长为创新发展的“新高地”，这一转变充分印证了“中国制造”正在向“中国智造”加速迈进。

　　据宁波海关统计，今年前10个月，宁波口岸“新三样”出口表现抢眼，出口额达到830.4亿元，增长16.4%。其中，电动汽车、锂离子蓄电池出口增速达到265.3%、136.9%，增长强劲。