下地铁后不再“盲等”公交 杭州地铁站试点公交电子站牌

　　浙江在线9月7日讯（记者 祝依凡 通讯员 江婷钰 黄蕾）今天上午，杭州地铁9号线翁梅站B出入口多了一块“公交发车预告屏”，不时有乘客停下脚步。屏幕上，滚动着公交线路编码、下一班到站时间、对应车号及开往方向；屏幕旁，换乘信息表详细列明B口对应的公交线路。

　　“我之前就一直期待着（地铁站里）有一块指示牌告诉我公交到站的时间，之前每次都要在外面等很久，刮风下雨的很不方便！”市民李女士回忆之前的出行经历说，现在有了这块预告屏，在地铁站内坐着就能等车，太方便了。

　　从9月5日起，这样的“公交电子站牌进地铁”便民服务在杭州地铁2号线白洋站、9号线翁梅站率先试点。站内同步增设带座椅的专属公交候车区，市民从此告别露天候车的日晒雨淋，换乘节奏更从容。

公交发车预告屏 记者 祝依凡 摄

　　上午，记者来到地铁9号线翁梅站B出入口，刚出站的乘客不时停下脚步，抬头查看公交到站时间，有的还拿出手机拍下换乘信息。一位乘客说：“以前出站后总要急着找公交站，现在站里就能看得清清楚楚，心里踏实多了。”

　　杭州市公交集团客运管理部副经理毛屹波介绍，此次在翁梅站和白洋站试点的“公交电子站牌进地铁”，由公交集团与地铁集团联合推出，目的就是打通地铁与公交之间的信息壁垒，实现出行数据无缝衔接。

　　市民在地铁站内即可直观查询周边公交的到站时刻、线路走向等完整信息，无需出站问询或打开手机搜索。“特别是对不习惯使用智能手机的‘一老一小’群体来说，这个屏更友好，真正实现‘站内查信息、出站即换乘’。”

　　在翁梅站B出入口通道内，地铁与公交联合打造了专属公交候车区，增设便民候车座椅。杭州地铁运营有限公司乔司站区副站区长胡吉成介绍，该候车区与户外公交站点直线距离仅30米左右，换乘动线短、接驳效率高。市民可以在站内舒适空间从容等候，实时掌握公交动态和到站信息，不必再忍受露天候车之苦。

　　下一步，杭州市地铁集团与杭州市公交集团将继续深挖市民出行痛点，持续优化站点接驳配套，迭代升级智慧出行信息服务，加快完善“地铁送到站、公交送回家”的一体化、便民化、智慧化公共交通出行体系。