2017年1月7日，浙江省政府印发浙政发〔2017〕1号文件——《浙江省人民政府关于推进全省现代综合交通发展的实施意见》。

　　新年伊始，作为全国首个省级层面出台的推进现代综合交通发展政策文件，1号文件的推出，可见浙江打造全国现代综合交通示范区、建设现代综合交通体系之决心。

　　2016年9月，习近平总书记专门对交通发展作出重要部署，指出“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。

　　之前举行的全国交通运输工作会议，明确将构建现代综合交通运输体系作为重中之重，要求浙江等地区发挥示范引领作用。

　　目标:

　　到2020年，浙江要基本建成水陆空多元立体、互联互通、无缝衔接、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系，率先基本建成交通强省。

　　——铁路与城市轨道交通。全省轨道交通营运里程达到4000公里，其中高速铁路达到1500公里，都市区城际(市域)铁路达到300公里，城市轨道交通达到380公里。

　　——公路。全省公路总里程达到12.3万公里，其中高速公路总里程4800公里，国道5000公里。

　　——水路。全省沿海港口总吞吐能力达13亿吨，集装箱吞吐能力达到2900万标箱，万吨级以上泊位达到270个;内河港口吞吐能力达到3.7亿吨，高等级航道里程达到1600公里。

　　——机场。全省民用机场旅客吞吐能力达到7000万人次，一、二类通用机场达到20个以上。

　　——枢纽站场。全省综合客运枢纽达到18个，交通物流基地达到145个。

　　——油气管网。全省输油气管道里程达到6700公里。

　　——邮政。全省邮政业务总量达到1900亿元，快递业务量达到100亿件。

　　任务:

　　关键词.1——五大建设

　　▲大港口建设:以宁波舟山港为龙头，大力推进舟山江海联运服务中心建设，打造全球一流的现代化枢纽港和国际港航物流中心，至2020年全省沿海港口吞吐能力达13亿吨。

　　▲大路网建设:构建轨道交通“1小时交通圈”，实现陆域县县通高速，全省轨道交通里程达4000公里，输油气管道里程约6700公里。

　　▲大航空建设:重点打造杭州区域性国际门户机场，推动宁波、温州机场成为千万级大型机场，全省民用机场旅客吞吐能力达7000万人次以上。

　　▲大水运建设:实施内河水运复兴行动计划，高水平打造江海河联运航道网络，全省高等级内河航道里程达1600公里。

　　▲大物流建设:进一步做大做强国家物流平台，加快提升义乌国际陆港、传化公路港等重点物流园区和龙头企业，新增交通物流基地28个。

　　关键词.2——四大经济交通走廊

　　浙江提出要高标准构建引领都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济的四大交通走廊。

　　▲都市经济是浙江经济新的增长极，构建都市经济交通走廊将增强杭州、宁波、温州、金义四大都市区集聚辐射能力，强化与其他中心城市及县(市)互联互通，引领县域经济向都市经济跨越。

　　▲海洋经济是浙江经济发展的潜力所在，构建海洋经济交通走廊是以宁波舟山港为核心，以长江经济带为主轴，以江海河陆多式联运为支撑，统筹陆海协调发展，引领陆域经济迈向海洋经济。

　　▲开放经济是经济全球化的必然选择，构建开放经济交通走廊主要依托海港、陆港、空港和国家物流平台“三港一平台”，对接“一带一路”和长江经济带战略，实现与世界各国互联互通、开放共享，引领浙江经济更高层次开放发展。

　　▲美丽经济是绿色发展的战略空间，构建美丽经济交通走廊就是着眼于浙江美丽自然资源，构建自然生态、畅通舒适、美丽致富的“江南风情走廊”，串联“山海林田湖、城镇乡村景”，打通绿水青山转化为金山银山的畅途。

　　关键词.3——三纵四横对角贯通

　　在“十二五”“两纵三横”综合交通通道布局基础上，新增“一纵一横”通道，支撑带动浙西、浙西南重点生态功能区实现跨越式发展;在四大都市区之间新增义甬舟、杭温两个对角大通道，全面提升杭州、宁波国家级综合交通枢纽功能，完善提升温州、金义区域性综合交通枢纽功能;最终形成“三纵四横、对角贯通、枢纽提升”的综合交通网络布局。

　　关键词.4——补齐基础设施短板

　　重点推进都市区综合交通发展和重要枢纽建设，加快推进多式联运发展，着力打通省际“断头路”，积极统筹城乡交通发展，进一步改善山区和海岛地区交通。整合省级综合交通运输及物流信息资源，加快推进交通信息化建设。

　　创新 改革

　　“十三五”期间，浙江将创新大交通管理体制、交通建设与运营机制、规划编制实施机制、项目审批机制、投融资体制机制、行业管理，推进交通运输集中执法改革，培育综合交通大产业，通过加大建设资金筹措力度、建设用地用海保障力度等，全力建成现代综合交通体系。