浙江在线3月15日讯(浙江在线记者 周静）刚买的新车，A柱、B柱行驶时都有异响；胎压监测一直报警，4S店检查维修多次却无结果；冲着大品牌买来的汽车，却存在严重烧机油现象……这是一些车友曾遇到的烦心事。在汽车保有量接近1.9亿辆的我国，汽车是规模最大的消费品之一。汽车消费不仅仅是产品本身，还有购买、维修、置换等环节，所以不论是从数量还是从总价值以及涉及面来看，它都备受关注。

　　根据浙江省消费者权益保护委员会(简称省消保委)发布的《2016年度全省投诉情况分析》报告表明，去年在商品类投诉中，汽车及零部件的投诉量居首位，高于食品、通讯类产品、服装、鞋类产品。根据该分析报告，2016年度汽车投诉共1122件，与上年的770件相比，增长45.71%，增幅明显。

　　在此，记者结合媒体报道的相关案例，梳理出投诉问题集中的几个方面：

　　质量问题

　　去年5月，金华程先生花了58.8万元买回一辆某豪华品牌汽车。新车买回没多久，程先生就发现，低速打方向时，后座会传出“咯吱咯吱”的异响，为此他多次前往奔驰授权维修经销店想要查明原因，却无功而返。

　　今年春节前，车辆异响声越来越大，还伴有严重的跑偏现象，程先生要求做全面检查。这一查，才发现车子左后轮连接动力架的羊角螺丝出了问题，一颗螺丝断在螺栓里，旁边两颗已经脱落，轴头上另外几颗螺丝也出现松动迹象。

　　资深维修技师介绍，脱落的螺丝是连接后轮羊角和后轮轴头的，直接影响车辆行驶安全。螺丝脱落与断裂有两种可能性，一种是螺丝本身安装得过紧或过松，过紧容易断，过松又容易脱落；另一种可能性是车主暴力驾驶，时常走颠簸路面。如果是前者，那么就属于螺丝质量或者安装工艺的问题。

　　点评：不少消费者投诉，发动机、变速箱、底盘、仪表盘等主要部件在使用不长的时间内就出现漏油、漏气、怠速不稳、表盘不准等问题。

　　维修服务

　　建德车主吴某发现自己买了不到两年的某合资品牌汽车，在驾驶的过程中节气门控制单元信号灯故障报警灯亮起。

　　“当时还是在三包期内的，我马上联系本地4S店维修，修好不久后这样的问题又出现了，没办法只能把车再送回去修。”吴某回忆。可这一修就修了25天，4S店工作人员告诉吴某，他们已经给汽车更换汽油发动机控制器、锁芯、组合仪表等汽车配件，车子可以开了。

　　因为之前的经历，吴某提心吊胆地提车回家了。没想到的是，汽车行驶了300公里后，同样的故障再次发生，车子又被送回4S店。吴某懊恼地说：“有问题送回去修，修好了回来开又出现同样的问题，再又修，又修又坏，又坏又修，这样子折腾了7次啦。这次修了整整53天，我只好到消保委投诉了。”

　　点评：有些车辆，多次送修仍不能排除故障。在汽车维修过程中，由于消费者这方面消费知识的欠缺，导致维修合同标注不明，权益难以得到保障。

　　一般情况下，车主希望车的故障能够尽快维修好，当4S店不能很好地解决问题时，车主就想得到一个合理的赔偿。但在缺乏相关依据的情况下，这种要求难以得到满足，而这又进一步加剧了车主与4S店之间的矛盾。

　　专业人士分析发现，服务问题很多是由质量问题或是其他因素所引发：如4S店对车辆故障多次维修，但始终无法给出故障原因和解决方案；对于很多同款型车辆出现的通病，厂家与4S店不能正视问题所在，以各种理由来搪塞……

　　合同争议

　　王女士在义乌市区一家汽车4S店，按揭贷款定购了一辆轿车，连同开发票，总共25.75万元。合同约定，提车时间为签订完合同后15天内。购车合同有12项约定条款，以及补充协议，可她都没有仔细看过，就匆忙签字并一次性支付首付和其他费用共计81140元，其中有一项预付汽车装潢费1.78万元。

　　事后，王女士觉得汽车装潢费太高。“其他4S店装潢费一般只要6000元至8000元，1.78万元的收费超过了市场价。”她找到4S店，要求中止购车补充协议中装潢费的有关内容，并全额退还预付的装潢费。

　　“退还装潢费是绝对不可能的。”4S店刘经理表示，合同是双方经过协商，并经王女士详细审核后签名确认的，如果王女士单方面中止合同中的部分条款属违约行为，4S店可以依法追究违约责任。

　　最后，王女士拨打了96150义乌市数字城市管理中心电话，提出维权诉求。执法人员认为，汽车销售合同虽是店家预先拟好的格式合同，但合同中双方的责任和义务都十分明确，王女士签名确认后，这份合同是合法有效的。

　　执法人员认为，王女士单方面提出退还装潢费，确实存在合同内容的部分违约，店家可适当扣除违约金，再将剩余部分退还。最终，4S店扣除违约金1万元后，其余部分两天内退还。

　　点评：有些消费者自我保护意识不强，没有仔细研究销售合同，事后造成纠纷。也有在销售合同条款中，对于消费者和销售商在权利义务的约定上存在不明确、不对等现象，经营者违约后承担的赔偿责任不清，发生纠纷时消费者不能有效维权。更有甚者，购车过程中存在发生车况宣传与实际不符、购车混淆“定金”与“订金”、加装、赠品以次充好、捆绑销售车险、车贷等问题。

　　车内异味

　　杭州的潘女士于2010年11月买了一辆车，刚买来就觉得有异味，当时认为是新车的原因就没有在意。谁想到车子开了这些年，异味问题还没有好转。

　　多次与4S店交涉未果后，潘女士与其他几位车主结伴维权。上海语松检测中心(浙江分公司)的工作人员为潘女士的车进行了车内空气质量采集，检测数据显示：潘女士的车内瞬时甲醛数据指标为0.26mg/m3，已经超过了车内空气质量评价(国家标准GB/T27630-2011)修订版所规定的0.10mg/m3的极限值。检测员小顾说：“由于精准的数值需要车厢密闭16个小时，所以检测报告无法当场出具，但按照密闭16个小时之后成倍数增长的关系换算，结果可能更严重。”

　　点评：随着我国汽车保有量的不断攀升，人们对车内空气质量的关注度也越来越高。已有大量研究证明，车内污染对健康的危害，在现实中也引发了不少纠纷。部分新车疑似装饰材料甲醛超标，但由于目前我国车内空气质量标准为指导性标准，不是强制性标准，导致消费者维权困难。