浙江在线8月16日讯（记者 郑亚丽 胡静漪 朱承）8月15日，在中国生态文明建设史上，注定是意义非凡的一天。
当天，首个全国生态日主场活动在湖州举行，来自全国各地的嘉宾进行经验交流，见证生态文明重要成果发布……
尽管大家所处地域不同、身份不一，但因全国生态日，彼此之间建立了更紧密的联系，在生态保护上有了更深刻的共识，面向未来有了更坚定的底气。
新起点，美丽中国建设再出发
“振奋人心！”来自山西的一位参会嘉宾，毫不掩饰自己的参会心情。
今年6月28日，十四届全国人大常委会第三次会议表决通过决定，将8月15日设立为全国生态日。置身现场，她强烈感受到了全国生态日主场活动的浓厚氛围，“全国生态日是习近平生态文明思想的大众化传播体现，是推进美丽中国建设的宣传高地，可以进一步提升公众的参与度和认知度。”
在湖州，嘉宾们沉浸式体验了来自主场活动承办方的“绿意”——席签是竹制品，酒店的指引系统主打电子屏，“光盘行动”“光瓶行动”“自觉带走半瓶水”等标识随处可见……
毫无疑问，这个极具标志性的日子，正全方位地展现各地在新起点上全面推进美丽中国建设的坚定决心。
来自中部省份的一位参会嘉宾对此颇有同感。尽管已经来过浙江好几次，但这次她觉得意义不一样：浙江与生态日渊源已久，2003年，安吉将每年的3月25日定为“生态日”，这是我国县域设立的首个“生态日”。在首个全国生态日这个新起点，来到绿水青山就是金山银山理念诞生地学习考察，既能学习浙江在生态文明建设经验，今后为自己省份所用，也能近距离了解国家层面最新的政策要求。
会场上发布的一项全国生态状况调查评估成果，让不少嘉宾信心倍增：2015年至2020年，全国生态状况总体稳中向好。不过，在肯定成绩的同时，大家也看到了我国生态本底脆弱、生态系统质量总体水平仍较低、生态保护修复任重道远的现状。
交流中，不少嘉宾提到了上个月举行的全国生态环境保护大会，习近平总书记在会上强调，今后5年是美丽中国建设的重要时期。对此，国务院发展研究中心资环研究所研究员谷树忠表示，以首个全国生态日为新起点，今后5年，可以激发更多人关注生态文明建设，全面推进美丽中国建设。
为调动更多公众参与的积极性，在首个全国生态日主场活动现场，发出《全国生态日湖州倡议》，倡议大家深入贯彻习近平生态文明思想，争做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范践行者。坚定不移推进共建共享，同走绿色发展之路、同筑生态文明之基，共建清洁美丽的美好家园，让人民群众在保护生态环境中有实实在在的获得感。
新思考，降碳是重点战略方向
今后生态文明建设重点在哪里？主场活动中，嘉宾们除了在生态保护方面凝聚更多的共识，对今后发展方向也有了更多的思考。
会场内外，大家讨论的热点，无不和“降碳”相关。“能源领域是实现碳达峰、碳中和目标的关键领域”“要继续激活碳市场”“今后绿电怎么交易，绿证怎么获取都要进一步明确”……
2020年9月22日，习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上作出我国将力争于2030年前实现碳达峰、努力争取2060年前实现碳中和的重大宣示。随后，一场关于“降碳”的使命任务席卷全国。三年来，我国“双碳”工作取得良好开局和积极成效，但要确保如期实现碳达峰碳中和目标，仍须不懈努力。
“大势不可挡。”国家发展改革委一位相关负责人说，欧盟议会披露，自2024年7月起，动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹。他提醒，以前感觉遥不可及的碳足迹、碳关税，如今已经在路上了。
“降碳，离不开科技助力，白马湖实验室就要从科技层面推动绿色低碳发展。”白马湖实验室主任高翔表示。
前不久，成立满一年的白马湖实验室发布了自己的研究成果，首次正式提出“海—陆协同新型能源体系”，为国家构建新型能源体系提供“浙江样本”。
高翔告诉记者，白马湖实验室是一家新型研发机构，积极打造能源原创技术策源地，争取成为国家能源战略科技力量的重要组成部分。目前，他们围绕太阳能转化与催化、氢能与储能、能源清洁低碳利用三大集群开展关键核心技术攻关，已初步构建形成政府—学校—企业—协会协同共进的良好科研生态，支持“双碳”向纵深发展。
在“降碳”这件事上，衢州探索颇多。这次参会，衢州市发展改革委资源与环境处处长刘红飞带来了新设想，他们计划结合当地的个人碳账户，推动绿色低碳生活（消费）共同行动，把“降碳”做成人人都能参与的事。
新希望，坚定走绿色发展之路
“新能源汽车是大家关注的焦点。”会场上，吉利控股集团高级副总裁杨学良敏锐捕捉到这一信息。
的确，不管是嘉宾发言还是成果发布，新能源汽车都是“优秀代表”。今年上半年，国内新能源汽车产销分别完成378.8万辆、374.7万辆，同比增速均超过40%；全国新能源汽车保有量超1620万辆，占全球一半以上。
新能源汽车被频频点名，在于其在绿色出行上作出的重要贡献。杨学良笑称，他也是践行绿色发展的一份子。让他颇为自豪的是，吉利具有独创性的技术路线——绿色甲醇循环经济技术。“这一技术我们研究二十多年，甲醇替换汽柴油驱动运力，可以大幅降低成本，对改善我国能源结构和能源安全也是一个助力。”杨学良说。
在首个全国生态日主场活动的所见所闻，让杨学良坚信，绿色发展大有可为。他告诉记者，如果说以前吉利在新能源汽车上的作为是大势所趋，那么今后则是责任所在。吉利制定了2045年实现全产业链碳中和的目标，就是给自己一些压力，也给自己一些动力，持续拓展绿色空间。
和吉利一样有着绿色发展梦的，还有杭钢集团。活动期间举办了2023国际绿色低碳技术展，走进杭钢集团展区，记者一眼认出展台上杭州奥体中心、萧山风情大桥的模型。
“这两个大工程都使用了我们生产的绿色钢材，这种钢材已经广泛应用到集装箱板材、汽车轮毂等领域。”杭钢集团下属宁波钢铁有限公司工作人员说，他们通过技术创新不断提升减污降碳能力，仅轧钢二沉池水系统改造就能实现年减碳0.36万吨、节能30%。
多年来，钢铁行业作为高耗能产业，具有较大的节能减排压力，研发资金投入也较大。比如今年的重点工程宁波钢铁碳捕集与资源化利用项目，就要投入近亿元。
“首个全国生态日的设立，让我们看到了国家走绿色发展道路的决心，也坚定了我们加大研发投入的决心。”杭钢集团战略投资部负责人说，他们计划在2025年实现碳达峰，尽管研发投入大却觉得很值，宁波钢铁碳捕集与资源化利用项目，将在今年底前立项实施，已被列入浙江省2023年“领雁”计划项目。
绿色发展之路，越走越有希望。目前，杭钢集团在碳足迹和碳监测领域已经初有成效。“作为杭钢集团下属企业，我们牵头实施的浙江省2022年‘尖兵’计划项目《碳足迹碳标签关键技术研发》，已在钢铁、有色、电力、建材、石化等10多个行业领域开展碳足迹应用，填补了国内行业空白。”浙江菲达环保科技股份有限公司相关负责人表示。
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