10月29日起,杭州机场开始执行2023年冬春航季航班计划。
换季后,杭州机场的周航班量为6940架次,同比增长10.9%,航班量位列全国第9位,其中客运周航班量为6314架次,同比增长17.0%,位列全国第10位。
换季后,杭州机场洲际客运直达航点将增加至7个,包括意大利罗马、葡萄牙里斯本、埃及开罗、西班牙马德里、俄罗斯莫斯科、澳大利亚悉尼和新西兰奥克兰。
另外,发挥亚运红利,杭州机场不断新增、恢复和加密亚洲客运通航点,计划恢复和开通冲绳、万象、岘港、高雄和台北松山等国际及地区城市航点;加密国际热门城市航班量,曼谷、大阪、芽庄和普吉等地航班量每周分别增至32班、29班、16班和14班;吉隆坡、东京和清迈等地航班增量超50%。
新增的国际航线中,“杭州-悉尼-奥克兰”往返航线为浙江省首条第五航权客运航线。
所谓第五航权,即第三国准入权,是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时,获得在中途第三国经停并载运客货的权利,被航空界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权,也是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志。
新开的杭州至大洋洲的第五航权航线由东航运营,将充分发挥杭州、悉尼、奥克兰三大枢纽各自优势,形成优势互补、功能叠加的航线网络结构。旅客可选择在周四、周日从杭州直飞奥克兰,也可在周二、周六从杭州直飞悉尼或经停悉尼飞至奥克兰。
除了国际航线,杭州至北京、广州、深圳的航线在计划中分别加密至每日40班、34班、33班。
浙江全省运输机场开始执行2023年冬春航季航班计划后,一周的计划航班量在换季以后将达到1.37万架次,日均航班接近2000架次,同比增长9.4%,整体增幅高出全国平均水平近5个百分点。其中,国际和地区的客运航班已恢复至2019年的81.2%,高出全国平均恢复水平近10个百分点。
宁波机场和温州机场周航班量均超过2400架次,舟山、衢州、台州、义乌等中小机场也积极与民航局和航司沟通争取,航班增量保持稳步增长。
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