1月4日，在宁波海关所属北仑海关现场监管下，国际航行船舶“以星罗安达”轮缓缓靠泊在宁波舟山港穿山港区集装箱码头2号泊位，这标志着宁波舟山港全新的南美西航线顺利开通运营。
“以星罗安达”轮靠泊宁波舟山港穿山港区 通讯员 吴梦凯 摄
据了解，此次新开通的南美西航线周班运营，该航线投入10条运力为4500标准箱的国际航行船舶，由宁波舟山港驶出，途径墨西哥、哥伦比亚、秘鲁、智利等国家，将为企业提供更加便利的贸易选择，为长三角经济带注入更多活力。
为保障新航线的顺利开通，提升港航物流供应链韧性，北仑海关坚持主动靠前服务，提前与港口部门开展协调，了解货物抵达、装运等节点信息，围绕海关监管事项、通关时效需求等做好预案。同时，在该航线首船“以星罗安达”轮靠泊的第一时间，海关关员立即开展船员体温检测、医学巡查、动植物检疫、口岸卫生监督等一系列工作，有效缩短船舶在港时间，助力国际航行船舶通关再提速。
“以星罗安达”轮靠泊宁波舟山港穿山港区 通讯员 吴梦凯 摄
今年以来，北仑海关结合自身业务推动“智慧海关”建设，深化“数智化”手段应用，对进出境船舶进行风险监测与评估，通过实施分类分级管理，开展“一船一议一评估”， 不断为船舶在港作业提速增效。同时，该关采用全天候登临检疫模式，进一步拓宽作业时段、压缩通关时间。今年以来，非工作时间登临检疫已占到27.45%。
“港口准班率更高，货物流转更快，航运公司自然更愿意开通新航线推动贸易发展。”宁波北仑第三集装箱码头有限公司操作部副经理肖毅说，“海关及时高效的服务让我们港口的准班率有了进一步提升，促进了宁波舟山港整体货运链条的良性发展。”
“以星罗安达”轮靠泊宁波舟山港穿山港区 通讯员 吴梦凯 摄
据统计，2023年宁波海关共监管进出境船舶超2.47万艘次，累计为船舶减少在港时间超2200小时。“第二批主题教育开展以来，我们深入基层，了解企业需求，协调码头同向发力，发挥‘1+1＞2’的协同作用。同时，不断优化营商环境，促进跨境贸易便利化20条措施稳步实施，进一步拓宽作业时段、压缩通关时间。”北仑海关驻穿山办事处船管一科科长刘天强说。
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