“杭州农村公路已经next level了”

　　进入“盛夏”模式，不少杭州人会选择到周边避暑游玩。位于富阳的龙鳞坝，作为近几年夏日玩水“顶流”，一到周末，每天都会吸引上万名游客打卡。

　　平整的沥青路、整洁的道路标线、自然和谐的绿化植被，如今的富阳农村随处可见如诗如画的山乡公路。很难想象，前几年，从杭州开车去龙鳞坝，一路上有不少路段是崎岖的山路，不仅道路比较狭窄，还有多个急弯。

　　7月11日，杭州市“一路共富”党建联建专项行动现场会在富阳区湖源乡召开。潮新闻记者跟随工作人员一起，现场感受了农村公路带来的变化。

　　环金线经过多次改造提升

　　游客赞：车在景中行，人在画中游

　　环金线全长28.539公里，起点位于富阳区环山乡，经常安镇、湖源乡抵达诸暨金沙，沿壶源溪蜿蜒而上，这条路依山傍水、曲径通幽，沿途山林资源丰富、人文底蕴深厚。这也是进出湖源乡的主干道。

　　鹅卵石铺筑的坝顶，蜿蜒曲折的叠式堰坝，倾泻而下的水流拍起朵朵白色水花。从空中俯瞰，一条大坝宛如龙鳞舞动，形态迥异。

　　2019年，这个位于富阳湖源乡的“龙鳞坝”在网上迅速走红，但交通问题极大影响了当地旅游发展。

　　富阳区湖源乡乡长戴健军告诉记者，其实龙鳞坝在开始走红的时候，环金线还有很多狭窄且危险的路段，随着大量游客涌入，这条路上经常会堵车，一到节假日堵起来交通都瘫痪了：“一开始没做好‘火’的准备，接待能力都跟不上。”

　　富阳区交通建设服务保障中心主任何路青介绍，从2020年起，环金线就经过多次改造提升。2022年底，环金线二期提升完成，建成通车荞麦岭、东坑坞、状子岭三座隧道，拉直并大大缩短了从常安到湖源往来的距离。不仅距离缩短了，行车体验也更加舒适。

　　如今，驾车从常安镇安禾村进入荞麦岭隧道，出口便与横槎大桥衔接，来到树石村口，又进入东坑坞隧道和状子岭隧道，出口直达湖源中溪村，绕开了多处危险的临水临崖弯道。

　　开车更方便，大家也就更愿意来这里旅游，每到节假日大批游客沿着环金线观光游览。“车在景中行，人在画中游。”带着家人一起到网红景点“龙鳞坝”游玩的张先生说，以前湖源乡道路环境差，现在开车成了一种享受，农村公路已经是next level了。

　　每年超百万游客涌入

　　还吸引年轻人回来创业

　　交通环境的改善，为沿线乡村旅游产业的发展注入了动力。这条路，不仅承载了沿线群众生态共富的梦想，更是提升了乡村振兴的步伐。

　　“现在每年有超过百万游客涌入，民宿从最初的1家增加到现在的35家，还带动了餐饮、土特产等消费。”戴健军告诉记者，以去年为例，湖源乡由此带动的旅游收入达到5100万元左右。

　　“路好了，游客多了，不少村民开始在周边卖些馒头干、冻米糖、鱼干等，一些自家种的绿色菜蔬也很受欢迎。”方阿姨说，有头脑灵活的村民会在夏季卖些冰镇饮料、救生圈、水枪和网兜一类的玩具，还有的开起了民宿、奶茶店、手工艺品店。

　　办民宿、开农家乐的多起来了，不少年轻人也回乡创业。李路达是一名90后，去年回老家湖源乡开起了民宿。

　　小时候的寒暑假，他总会来湖源乡的奶奶家住上几天。在他的印象里，小时候来这里，路是很窄的水泥路，盘山绕水要耗费不少时间，还很容易晕车。

　　“现在变化真的太大了，环金线改造得越来越好，游客过来也很方便。我们周末的客房最近都爆满，已经订到8月中旬了。”李路达说，民宿如今已经步入正轨，一年的营业额差不多有50万元，争取两年内回本。

　　家住富阳主城区的蔡勇也嗅到了其中的商机，2023年他在龙鳞坝边向村民盘下一间民宅，开起了咖啡馆。店里内饰保留白墙、灰瓦、木质房梁整体结构，有种老房子的韵味。

　　记者问起为什么到这里创业，蔡勇坦言是“因为这里的人气。”

　　他记得，十年前第一次来，感觉就是一个普通的自然村。现在风景变好了，环金线也升级了，“开车快了不少，来这里的游客很多，感觉很有前景”。

　　这只是杭州“四好农村路”（改）建的一个缩影。自2014年起，杭州十年时间完成新（改）建农村公路5860公里，总投资390亿元，农村公路路网结构实现了量的提升、质的改变。截至目前，杭州市农村公路总里程达13992.72公里，占全市公路总里程84.2%，其中县道3216.45公里、乡道2424.35公里、村道8348公里。