万亿级低空市场，看谁突出重围

　　浙江在线8月17日讯（记者 赵路 应陶 张帆）我们仰头可见的低空，究竟有多“热”？据不完全统计，截至目前，广东、湖南、安徽、上海、成都等30多个省市纷纷出台政策，支持低空经济发展。7月28日起，杭州正式实施《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024-2027）》。近日，记者走访相关企业和业内人士，看新政策、新规则、新科技如何撬动万亿级“低空市场”。

　　低空飞行，有多热

　　所谓“低空”，通常指“距离正下方地平面垂直距离1000米以内，根据不同地区特点和实际需要可延伸到3000米以内”的空域。

　　广袤的空域，蕴含着战略性发展机遇。钱塘低空智谷研究院负责人认为，对于发展低空经济，“具备条件的地区应当形成具有差异化和互补性的产业发展布局。”

　　如世界“无人机之都”深圳，为进一步推进产业发展，在全国率先出台首部低空经济法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》。

　　安徽则锚定飞行器制造。到2027年，该省计划发展一批具有自主知识产权的无人机、固定翼飞机、电动垂直起降飞行器及其核心零部件产业，基本实现低空经济产业链自主可控。

　　杭州也有自己的独到之处。当前，杭州正实施“人工智能+”行动，推进数字经济二次攀登。而在搭建低空空域网络时，杭州紧紧围绕三个关键词：软件、算法、数据。

　　杭州市综合交通运输研究中心综合运输研究部副主任钟璧樯作了个形象比喻：低空飞行管理，要让“放风筝的那根线以及拿风筝的那个人”能更及时准确地把握“风筝”的飞行状态，“需要搭建数字底座，实现‘人、机、物’智能互联。”

　　杭州市实业投资集团有限公司正在打造杭州低空交通管理服务平台1.0版，这是一个涵盖低空监管服务子平台、低空交通服务子平台等多个部分的服务中枢。

　　不仅如此，根据《方案》，杭州将加强制造业企业招引与应用企业培育，推进基础网、航线网、飞服网建设，重点打造“低空+物流”“低空+城乡治理”“低空+文体旅”“低空+客运”等应用场景。

　　万亿市场，怎么抢

　　中国民用航空局发布的数据显示，去年，中国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

　　“抬眼可见”的巨大市场，已在投融资领域形成热浪。记者梳理发现，仅今年上半年，就有沃兰特、卓翼智能、星逻智能、特金智能等多家企业完成亿元级别的融资。

　　而大批低空经济应用场景的“星星之火”，已在杭州“燃起”——

　　1月初，野马电动飞机AG60E在浙江建德千岛湖通用机场首飞成功，为我国自主开发电动飞机产品和现役固定翼飞机电动化改装积累了重要经验；

　　6月21日，在建德航空小镇，由浙江华奕航空科技有限公司研制的HY600大型无人直升机，荣获中国民用航空局（CAAC）颁发的国内首张大型无人直升机特殊适航证。在应急救援任务中，它可在保持1000米飞行高度的同时，为方圆80平方公里范围提供连续6小时的5G信号覆盖；

　　成长于未来科技城的杭州迅蚁网络科技有限公司，在获得了由中国民用航空局颁发的编号为“0001”的首张城市场景无人机物流运行牌照后，目前已在全国30个城市开辟常态化航线，飞行里程超100万公里。

　　“从目前来看，杭州现有的低空经济产业还处于‘小而精’的阶段，规模不大，但在每个场景应用的开发上，都能做到行业领先。有了这个基础，后续铺开就更加稳健有力。”钟璧樯说。

　　《方案》显示，到2027年，杭州力争全市低空经济产业规模突破600亿元，努力打造成为“全国低空经济的领军城市”。同时，杭州计划建成低空航空器起降场（点）275个以上，开通低空航线500条以上，实现低空物流总量进入全国前5位，低空飞行量超过180万架次每年。

　　腾飞机遇，在哪里

　　“新质生产力的显著特点是创新，而其中的关键，是体制机制创新。”中国电子信息产业发展研究院院长张立这么认为。那么，对于已经初步完成低空经济布局的杭州来说，下一步的发力点在哪？

　　首先，是从“1到10”的转化。“低空经济本就是由科技创新驱动形成的新市场。特别是随着其中传感器、电池等关键零部件的技术趋于成熟，成本降低，将催生新的消费需求。”天目山实验室绿色民用航空发动机一体化设计研究中心首席助理冯杨认为，突破点在创新与市场的结合。

　　一片“摔不碎的陶瓷”是其中典型。这种新型复合材料既有陶瓷耐高温、轻便的优点，同时可靠性高、承载能力强，用在无人机的动力系统上，就能挑战飞越火山、大海、高海拔等极限环境，且拥有超长续航。天目山实验室高性能航空材料与先进制造研究中心特聘研究员曾庆丰说，目前已研发陶瓷复合材料数字化设计与仿真软件体系，成功实现研发成本减半、应用效率倍增。

　　其次，是“10到100”的扩充。浙江省低空产业发展有限公司副总经理张德福告诉记者，对于120米飞行高度以下的无人机管理，数据打通是关键。目前，该企业正在探索对现有低空飞行服务管理平台进行迭代升级，努力实现无人机和有人机的高效协同运行。

　　最后，是无限循环的未来。低空经济绝非只有交通属性，它牵引着航空运输相关的各行各业。对此，杭州超前一步，已围绕杭州萧山国际机场的枢纽建设临空经济示范区。自去年成立以来，杭州临空经济示范区已签约落地亿元以上产业项目59个，其中10亿元以上项目23个，总投资达523亿元；同时集聚低空经济相关企业近400家，建德航空小镇通航全产业链加速形成。

　　放眼不久的未来，我们仰头可见的低空，将万般精彩。