“感觉现在电动车充电变便宜了。”
近日，读者蔡大伯在潮新闻后台留言称，自家小区电动自行车充电已经启用了新的计价方式，“原来都是按次收费，每次感觉时间都用不完。现在按照实际用电量收费，随充随走，真的方便。”
今年6月，国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅发布《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，其中提到，充电设施运营单位原则上自2025年1月1日起全面实现充电电量单独计量，即充电电费和服务费应分别标示、分别计价。
11月28日，浙江省发展改革委、省市场监管局发布《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，进一步提出居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电，报装主体可自愿申请执行峰谷分时电价。
目前政策执行情况如何，12月15日，潮新闻记者进行了实地走访。
三塘沁园小区 盛锐/摄
过去充电一次不够、两次有多
新收费方式省了近40%
蔡大伯居住在拱墅区东新街道三塘沁园小区。
该小区内设有多处电动自行车的充电点位，尤其是位于16栋和21栋之间的集中停放区，目测有数百辆电动自行车停放。
集中停放区的主要出入口都张贴着一张告示，内容如下：根据《国家发展改革委办公厅 市场监管总局办公厅关于规范电动自行车充电收费行为的通知》（发改办价格（2024）537号）……12月1日起，本小区内部分集中充电场所的电动自行车充电收费方式将由原先的小时收费，变更为“电费+服务费”的形式，电价按照居民合表电价0.558元/度，服务费为最高不超过0.6元/度，单次充电费用按照实际充电电量据实结算。
在另一张12月8日张贴的告示上，明确了服务费为0.5元。
三塘沁园小区更改收费方式的通知 盛锐/摄
蔡大伯的两辆电动自行车都停放在这里。
“新的这台买了不到半年，旧的用了有三年多了。”蔡大伯说，原来小区充电是按次收费，一块钱一次、一次最多可以充六个小时，“不管充满了，还是中途有事走了，这钱都不会退。”
但蔡大伯表示，新车六个小时根本充不满，旧车又绰绰有余，“不管新车旧车，不可能每次充电都刚刚好用完六个小时，这要是万一中间有个事情，真的是不划算。”
此外，因为怕临时有事出去没电，蔡大伯每次回到小区，都会想着把电充一充，“最划算的就是30%左右去充，六个小时到90%以上刚刚好，但是不稳当，万一路上没电了麻烦，所以就算百分之五六十的时候，我都会充，一天两块钱要的。”
现在充电新收费方式施行之后，蔡大伯感觉省了不少钱，也不怕电量焦虑了，“到家就充，有事就走，很少能用到1块钱的。”
按功率、按次收费
记者也算了一笔账。
以目前国标规定最大48V24Ah的锂电池为例，充满需要7-8个小时，算上损耗需要充1.2度电左右。
按照原来的计次的收费，需要2元才能充满。
而按照新收费方式，只需要1.27元即可，省了近40%。
三塘沁园负责管理集中停放区的穆大姐说，看到过有人一块钱最长充了近400分钟，“时间这种不好说的，功率大的充得快，功率小的充得慢，但电量总是实打实的。”
充电小程序价费分离
不少小区启用价费分离
峰谷电需要居民提出申请
随后记者又走访周边的多个小区。
紧挨着三塘沁园的三塘汶园小区，也已经启用了价费分离。
“我们是8月份在旧改的过程中，直接就落地了。”属地长青苑社区负责人介绍，价费分离实施后，居民普遍反映充电费用下降了30%左右，“价费分离之后，也明显感觉到小区内的充电更有序了。”
长青苑社区改造完成的充电车位 受访者供图
另一侧的三塘桃园，也在部分充电设备旁张贴了调整相关收费方式的公告。不过通过扫描充电设备上的二维码，依旧是按次收费的模式。
属地三塘苑社区相关负责人介绍，电动自行车充电收费方式更改正在居民意见征询阶段，预计将在12月底正式落地使用。
几个小区使用的充电设备，品牌都不一样，一台充电桩可以连接10-20台不等的车辆。
通过小程序可以看到，绝大多数的充电桩仍在使用按次收费，按照电费标准不同，收费标准也不同，一元钱4-6个小时均有，并且标注有“电池充满或充电被中断，剩余金额均不退还”的提醒。
在已经执行价费分离的充电桩上，标注着“按电量收费”“未消费金额按原路返回”等字样。
启用价费分离
记者注意到，大部分小区的收费执行的是电度电价即0.558元/度，并未启用峰谷分时电价收费。
三塘桃园充电设备项目负责人表示，企业只负责安装和维护，电费由物业负责缴纳，“峰谷电需要业委会或者物业发起申请。”
同样，长青苑社区负责人表示，后续社区也将对相关政策进行宣传，如果业主们同意并发起申请之后，社区将会同物业、业委会，积极对接电力部门。
浙江现行的居民电价标准
按照浙江现行的居民电价标准，谷电时段为22:00-次日8:00，价格为0.308元/度，意味着启用峰谷电，居民的充电费用还能进一步下降。
对于峰谷电，蔡大伯很是期待，“就和充手机一样，晚上充满电，第二天看情况，挺好的、方便。”
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