金建铁路全线22条隧道全部贯通

　　昨天上午，在金建铁路施工现场，随着最后一声炮响，建德茶叶坪隧道顺利贯通，这标志金建铁路全线22条隧道全部贯通，也意味着离金建铁路开通更近一步。

　　茶叶坪隧道全长 6130.03 米，是金建铁路全线最长隧道，也是全线控制性工程之一。

　　由于该隧道所处区域地质条件复杂，为确保施工安全及施工进度，项目团队对隧道富水断层及不整合接触带、超浅埋穿越地段等风险采取了针对性措施，同时隧道洞身还设置了一处斜井作为施工辅助坑道，以“长隧短打”的方式在多个工作面同时施工，提高了施工效率，缩短了隧道施工时间，满足了全线建设工期要求。

　　“该隧道的贯通为我们畅通了整个铺架通道，为我们后续的铺轨架梁垫定了基础，也为我们六月份实现线下工程全面贯通打下了基础。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部副指挥长李彦伟表示。

　　记者了解到，金建铁路全长64.51公里，设计速度250公里/小时，项目总投资119.21亿元，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站，是连接金华与建德的重要交通纽带，是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，也是构成北至黄山、南达雁荡、途经千岛湖、诸葛八卦村等“黄金旅游线”的重要组成部分。

　　建成后，建德去兰溪只要15分钟，金华去黄山只要1小时，串联起了合福、杭黄、沪昆、金温四条线路，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动“皖江经济带”“温州城市群”等经济圈、完善区域路网布局、促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。