快递坐“公交” 农货搭“便车” 诸暨畅通农村物流“最后一公里”

　　昨天一早，诸暨市东白湖镇的“暨时达”公交带货寄收点服务站迎来了当天的第一单货品，村民曹德心想给住在城区的子女送去两袋时令蔬菜。经工作人员称重打单后，这批土货“乘”上诸暨102H路城乡公交车，1小时左右就到达了诸暨市客运中心。中午，曹德心的子女凭手机号码和身份证便领取到了母亲的心意。

　　近年来，农村客运出行需求转变，“工业品下乡、农产品进城”双向流通需求迅猛增长。为畅通农村物流“最后一公里”，今年，诸暨市积极整合公交运力，优化网点布局，拓展线上渠道，自5月7日以来，已陆续开通10条城乡公交带货线路，土特产进城“顺风车”受到农村群众欢迎。

　　诸暨市城乡公交公司首批开通的10条带货线路主要连接东白湖镇、同山镇、赵家镇、东和乡等山区乡镇。为便于农村群众下单、提货，该市在各城乡公交首末站均设置了“暨时达”公交带货寄收点服务站，并在微信上开通了“暨时达”小程序，群众选择寄件站点和收货站点并填写寄收人信息即可便捷寄货。

　　“最近菜园大丰收，在服务站寄送方便也实惠！”曹德心高兴地说，“往常我特意送土货进城，一趟来回起码要两小时，现在每件花3元就能送到子女手上。”据介绍，诸暨城乡公交带货收费标准为10千克以内每件3元，10到20千克每件5元，所寄货物在不影响乘客乘坐的基础上不超过20千克，货物体积也要确保能放置在座位下。此外，上午10点前到服务站的物流件，要求在12:00前完成配送；下午4点前到服务站的物流件，则在下午5点前完成配送。

　　“公交带货可以降低物流的成本，也可以在城乡公交客流萎缩的情况下，创造一个新的营收增长点，推动行业创新，助力乡村振兴。”诸暨市交通运输行政执法队有关负责人说。

　　为让有限的公共交通资源更好地为更多群众服务，根据实际试运营情况，诸暨市还将逐步扩大范围，开通更多城乡公交带货线路。后续也将与邮政深度合作，大力推广农村客货邮融合发展模式，即利用公交车中间时段客流少的实际情况，开展农村物流运输，让快递坐“公交”，让农货搭“便车”，进一步补齐乡村物流短板。