农村客运班车“捎”快递进村

　　农村客运班车不仅能载人，还能“捎”快递进村！近日，浙江省交通运输厅、财政厅、邮政管理局等7部门和单位联合印发《关于加快推进农村客货邮融合发展三年行动方案（2025—2027年）》（以下简称《方案》），加快推进我省形成集约、规范、可持续的县域农村客货邮融合服务体系，助力乡村振兴和共同富裕。

　　什么是农村“客货邮”融合发展？简单而言，即农村客运、货运物流、邮政快递抱团发展，共享运行机制、基础设施、运输线路、运营信息等，最终形成一个高效利用资源、可持续发展的农村运输服务网。日前，杭州淳安县“做优基础设施支撑 提升农村客货邮融合发展质效”模式，被交通运输部评为客货邮融合典型案例，向全国推广。

　　“想给父母买点什么，直接寄到村口！”淳安县大墅镇孙家畈村的小余远嫁江苏，以前想给父母带点东西要驱车400公里“人肉”搬运，如今只需手机下单，快递即达。作为浙江省面积最大的县，淳安337个行政村散落在山区、库区、老区里，曾经淳安的农村快递点主要在集镇周边，有40%的快递无法直接送达；现在通过“邮货车为主、客运车为补充”的农村末端配送体系，一辆辆客车穿梭在乡间，既载着乡亲们出行，也“捎”着快递进村，山里的特产也能更顺畅地运进城。

　　为了让物流跑得更顺畅，淳安建起了由县级共配中心、乡镇综合运输服务站、村级物流点组成的三级物流体系，基本实现县域快递“一日达”。为了提升运营效率，淳安还搭建“淳安县农村客货邮融合”数字化平台，系统集成网点、线路、车辆等信息数据，实现“实时分析、智能调度”功能，统筹客货运配送运力320辆。

　　这份融合带来的实惠实实在在。据统计，2024年以来，该模式促进淳安汽车客运企业增收20余万元，节约快递配送成本653万元；同时，全面打通农产品零散销售渠道，实现助农增收目标。各级农村客货邮站点累计发送农产品39万件，产值超2000万元。

　　随着《方案》的推进，客货邮融合将惠及全省更多乡村。根据《方案》要求，到2025年，县级行政区（能够通过市场化提供快递物流服务的平原地区除外）实现农村客货邮融合发展基本覆盖；到2027年，全省将累计建设乡镇客货邮综合服务站500个，开通客货邮融合线路1000条，基本实现建制村快递物流服务“县到村一日达”全覆盖（采取“固定+预约”或预约响应式城乡公交出行服务的建制村除外），让农村快递物流成本降下来，进出村的频次、快件量和助农增收涨上去。

　　杭州今年也将高标准推进这项工作，计划新改建乡镇客货邮综合服务站6个、村级物流服务点45个，开通客货邮融合线路26条；同时，进一步整合产业要素，实现客货邮与电商直播、农产品销售等产业融合发展。