开放大路越走越宽

　　浙江在线10月14日讯（记者 郑亚丽 拜喆喆 通讯员 金鑫）10月14日，“世界超市”义乌又迎来喜事，第六代市场核心标志项目——全球数贸中心正式开业运营。作为浙江开放发展的重要窗口，义乌正向打造数字化、国际化、现代化、低碳化的全球贸易标杆地大步前进。

　　对于打“创新牌”、吃“改革饭”、走“开放路”发展起来的浙江而言，“开放”有着特殊的重要意义。

　　当前，持续推进高水平对外开放的浙江，还有更多好消息传来：宁波舟山港成为全球第三个3000万标箱级大港，货物吞吐量连续16年全球第一；“义新欧”中欧班列线路增至26条，辐射欧亚大陆50多个国家和160多个城市，累计开行超1.4万列。

图为记者提前探营拍摄的义乌第六代市场核心标志项目——全球数贸中心内景。 记者 倪雁强 何贤君 共享联盟·义乌 吴峰宇 摄

　　推进高水平对外开放，浙江“引进来”“走出去”的力度更大了。

　　7月底，巴基斯坦外商阿里卡姆兰在义乌拿到了新公司的营业执照，这是义乌第10000户外资经营主体营业执照。至此，义乌成为全国首个外资经营主体破万的县级市。

　　放眼全省，外资吸引力也逐年增强。2024年，浙江实际使用外资152.7亿美元，规模位次跃升至全国第三，较“十三五”末提升2位，占全国份额13.1%，创历史新高。

　　据杭州海关统计，1至8月，浙江外贸进出口3.68万亿元，同比增长5.5%。其中出口2.79万亿元，增长7.7%；进口8884.3亿元，下降0.8%。进出口、出口规模达历史同期新高。

　　在全球舞台闯出一片新天地，浙江对外开放的网络更广了。

　　前不久，宁波舟山港开通首条中欧北极集装箱快航航线，首次将航线延伸至北冰洋，宁波舟山港至弗利克斯托港单程运输时效仅需18天，为外贸企业拓展国际物流新通道提供有力支撑。

　　事实上，宁波舟山港近年来通过重点工程推进、技术创新和全球布局优化，持续提能升级。

　　数字，是最直观的证明。去年，宁波舟山港货物吞吐量已超13.77亿吨，是目前全球唯一超10亿吨的超级大港。目前，宁波舟山港集装箱航线已超300多条，通达全球200多个国家和地区的600多个港口。

　　9月17日，两列满载日用百货、电子元器件、新能源设备等出口货物的中欧班列先后从义乌西站驶出，标志着2025年浙江中欧班列（含中亚方向）累计开行突破1000列，较去年突破1000列提前了一个月。

　　“光伏板、新能源汽车、跨境电商商品等高附加值货品正持续不断通过‘钢铁驼队’运抵海外。”中国铁路上海局集团有限公司物流事业部班列产品部相关工作人员表示，中欧班列构建起畅通高效、多向延伸、海陆互联的国际物流通道。

　　在拓展开放新路径新模式新业态上，浙江不断创新的动能更足了。

　　面对外贸发展的新业态新模式，浙江在全国率先试点出口拼箱货物“先查验后装运”监管模式，将海关监管置于装箱之前，解决市场采购、跨境电商等拼箱货物“二次装箱难”等问题。

　　过去五年，浙江跨境电商进出口年均增长53.1%，市场采购年均增长13.8%，两者合计占浙江出口比重从“十三五”末期的12.3%提升至2025年上半年的22.6%。

　　去年底，全国首个大宗商品资源配置枢纽在浙江正式落地，标志着浙江在深化改革开放、建设高能级开放强省方面迈出重要步伐。

　　省商务厅相关负责人表示，今后，这一枢纽将通过全产业链、集成式改革提升资源配置效率，重点聚焦国际大宗商品储运基地、国际大宗商品加工基地、国际海事服务基地、国际大宗商品贸易中心、国际大宗商品交易中心“三基地两中心”建设，将浙江打造成为具有区域竞争力和国际影响力的大宗商品资源配置枢纽。

　　高水平开放为深层次改革提供重要动力，深层次改革则为高水平开放提供制度保障。

　　去年底，《浙江省义乌市深化国际贸易综合改革总体方案》印发，新一轮国贸综合改革正式落地。不到一年，改革政策带来的效率提升和成本下降肉眼可见——海关“先查验后装运”监管模式为企业减少通关时间3小时以上；进口玩具认证时长从20天缩短至5天……

　　这些年，浙江通过平台提能、枢纽建强、模式创新，开放能级显著提升。2024年，浙江进出口总额达5.26万亿元，占全国份额迈上12.0%的新台阶。

　　面向“十五五”，浙江的开放之门将越开越大、越开越稳，以更宽广的视野、更创新的姿态融入全球经贸网络，加快建设高能级开放强省。