浙江在线6月7日讯 昨天，湖州航区暂时解除封航，湖州船闸、吴沈门新水闸、德清大闸相继应急开闸放船，滞留航道9天的千余艘运输船只，安全有序过闸，航道恢复正常通行。

　　昨天中午12点30分，长湖申线湖州船闸、湖嘉申线吴沈门新水闸，经过半小时开闸放水，流经闸孔的水流逐渐变缓，一艘接一艘运输船只排队下行，顺流而下，驶往上海、苏南、嘉兴、杭州等地。下午4点，德清大闸开闸放船。

　　据了解，开闸前，湖州船闸水位2.22米，上下游水位落差0.4米;开闸后，上下游水位基本持平，流量100立方米，流速小于1米/秒，基本达到船舶通航要求。

　　开闸后，在湖州水上交通指挥中心内，港航人员正统一指挥滞留船只有序逐批放行。“由于航道上滞留船舶多、滞留时间长，解除封航后，如船舶争抢航行，会造成堵航。”指挥现场的港航人员说，为防止航道堵航发生，港航部门出动20艘海事艇，奔赴各条航道关口，对全航区船只实时监管和调度。

　　据介绍，近日持续强降雨，使太湖水位超警。 5月29日，东苕溪沿线德清大闸、吴沈门水闸、湖州船闸等相继关闭，全航区滞留船舶达1216艘。封航期间，相关部门开通湖州船闸“水上绿色通道”，全力保障水上重点物资运输，累计过闸船舶377艘、运输重点物资44.2万吨。同时，市港航部门组织人员为滞留船民送去水和粮食。

　　目前，太湖水位仍高于河道水位，且湖州南浔水位依旧较高。开闸后，可能会造成太湖水倒灌，随着主汛期逼近，防汛形势十分严峻。根据湖州市防汛指挥部要求，经过吴沈门新水闸的湖嘉申线、东苕溪航道滞留船舶放行完毕后，于昨晚关闸。另外，德清大闸、湖州船闸通行后，将根据下游水位变化再度关闭。