浙江在线8月4日讯 8月1日，湖州航区护航G20水上安保进入实战阶段。记者跟随德清新市水上安保检查点的海事人员体验了一把平安护航的“热辣”。

　　京杭运河畔的德清新市海事所，是湖州入杭船舶三个水上安保检查点之一。当天上午7点30分，记者与德清县地方海事局驻点支援新市检查站的工作人员一同搭车前往新市。当抵达新市水上安保检查点时，海事人员对海巡艇安检装备进行检查完毕，准备出发。

　　此时，气温30℃，而滚烫的甲板温度接近50℃。记者与海事人员一起登上海巡艇，在京杭运河航道上拦截驶往杭州方向的船只，检查船只是否正常使用AIS船舶识别系统，有没有其它违法违规情况存在。

　　记者随行2个多小时时间，安检人员检查驶入杭州方向在航船舶6艘，其中一艘没有完成G20水上专项安检船只，被遣回检查点安检。另一艘实际在船船员与安检登记船员信息不符，被暂扣了船舶证书等证件材料，遣回检查点。记者离船时，甲板温度已达58.3℃。

　　中午12点左右，船上甲板温度高达61.2℃。新市海事所所长舒继杰与一名安检人员趁午息时间，对停靠在站点码头申请G20专项安检的船舶进行了登船检查。

　　记者看到，安检人员除了要检查舱面情况，还要爬下几近垂直的楼梯，经过一个仅容一人通过的通道，进入闷热的机舱进行检查。

　　一艘船还没有检查完，安检人员都已经满头大汗。由于实在太热，安检人员只能将裤腿越卷越高。检查过程中，有的安检人员不时地扯着自己的领子就往脸上抹，或是直接一撇脑袋就把脸上的汗水往袖子上蹭。

　　舒所长告诉记者，他每天会准备两套制服，一会儿检查完了，回去稍微清洗一下，换一套衣服，不然衣服上的汗渍污渍太难看了。

　　舒所长口中的“难看”，指的是第一套衣服经过反复汗湿风干，到了下午，衣服上就会出现盐渍，会给人邋遢、不整洁的印象，所以他总是多备一套衣服。

　　下午1点36分，甲板上的温度依然在60℃以上。记者发现，安检人员仍然穿梭在过往船只上，把检查中存在的缺陷一一告知船户，要求在开航前整改到位。

　　记者从市港航局了解到，目前，为迎接G20到来，海事安检人员已经开始了24小时坚守，全力守好杭州水上北门。湖州地方海事部门在京杭运河、东苕溪、杭湖锡线通往杭州的水上运输通道上，设立新市、乾元、菱湖三个水上安保检查点，市、县地方海事局机关轮流派员驻点支援，公安协同配合，合力护航G20。