昨天，货运船舶停靠在南浔水上服务区。当日，湖州市5个水上服务区的智能共享岸电装置全部投运，京杭大运河湖州段实现了公共水上服务区岸电全覆盖。 

　　昨天，京杭运河湖州段建设的城东、南浔、和孚、吕山服务区和南浔危险品锚泊区5个智能化内河岸电水上服务区，全部实现投运。

　　这5个服务区位于长湖申线和湖嘉申线航道，可与京杭大运河等航道连接，船舶可直达杭州、上海、苏州、嘉兴、无锡等城市，是长三角地区内河水上主通道，船舶航行密度大，目前长期在湖州航区的营运船舶有7500多艘，去年全市完成水路货运量5311.21万吨。

　　今年2月开始，我市启动绿色交通港口岸电建设，推广应用船舶岸电技术，实现船舶停泊期间“零排放、零油耗、零噪音”，降低船户能源支出成本。为全面推进绿色交通港口岸电工程，市港航、电力部门加快岸电装置建设，提前四个月完成了5个水上服务区岸电工程建设。

　　据了解， 5个水上服务区共建成68套一体化岸电装置， 120千瓦直流一体式充电桩2套，其中， 14千瓦的单相低压一体化岸电桩61套、 40千瓦的交流三相低压一体化岸电桩7套，可同时满足100余艘船停泊期间的生活用电需求及港航局打捞队等专业船舶的停泊用电。

　　现有岸电装置均采用标准化接口，可以实现人机交互、刷卡接电、实时结算，具有完善的硬件保护功能、远程通讯及数据交互功能。此外，服务区配有岸电运营服务平台，能够对多类型船舶进行智能用电监控，实现船岸互动和计量缴费一体化服务。

　　通过“以电代油”实施岸电上船，社会效益和环保效益进一步显现。经测算， 5个水上服务区岸电工程全年可减少燃油消耗约520吨，减排硫氧化物25吨、氮氧化物14.7吨、颗粒污染物4.8吨，减少烟气总量624万立方米，有效改善港区环境质量，促进我市内河水运发展向绿色、低碳、可持续深度转型。