记者从湖州104国道五一大桥改建工程项目部了解到，新五一大桥各项工程进展顺利，眼下一字桥、老五一大桥东半幅已经拆除完毕，新桥东半幅建设进入“加速期”。
　　昨天，记者来到新五一大桥东半幅施工场地看到，四周围栏围起，工地内的挖掘机正在河岸边平整着土地。在河道中央位置，钢结构的水上平台已经基本搭建完成，河两侧的东半幅桥主墩正在进行打桩，两处AB闸道的墩柱也已经竖起。“每个主墩由6根桩基组成，一般15至20天完成一根桩基的打桩、浇筑。 ”项目部有关负责人告诉记者，为了确保进度，主墩都是24小时打桩，水上平台的搭建是为了后续主桥吊装做准备。
　　据了解，湖州104国道五一大桥改建工程作为省重点建设项目之一，于2014年8月开工建设。工程起于104国道与车站路交叉口，终于104国道与二环南路交叉口南侧湖州市社会福利院处，路线全长约2.15公里，其中新建五一大桥主桥全长约950米，按照双向六车道一级公路技术标准设计，设计速度60公里/小时。“这次新桥采用的是连续梁结构，这种工艺可彻底消除过往船舶撞击桥墩的隐患。 ”市交通建设管理局相关人员表示，老桥改建除了消除安全隐患，对助推航道等级提升也将效果明显。新五一大桥建成后，该桥通航净空高度也将达到三级航道要求，实现江海直达、货畅其流的效果。
　　据了解，随着城市南片快速发展，该区域内交通流量加密，“港南路”“东坡路”等多条道路与“五一”大桥过境段发生平交，一直以来都承受着巨大的交通压力。因此，新桥在设计过程中充分考虑到这一问题，项目采用行人、非机动车与机动车分离通行，并将原有平交路口改造成立交路口，提升大桥通行能力。
　　此外，五一大桥改建工程还将结合杭宁高速湖州南出入口至104国道一字桥路段景观改造提升工程，对桥下地面进行绿化、桥上进行亮化提升。