记者昨从市港航局获悉，时隔三年，湖州重回“亿吨大港”，今年我市制定一揽子计划振兴内河水运。

　　据了解，去年是我市内河水运转型发展示范区建设落地生根第一年，湖州港全年完成货物吞吐量1.05亿吨，同比增长21.7%。

　　市港航局有关负责人介绍，今年我市将加快“三线一廊”（京杭运河、长湖申线西延、集装箱主通道以及长湖申线美丽经济交通走廊）建设，努力在集装箱河海联运、临港经济发展、绿色水运建设、“最多跑一次”改革、行业治理能力提升等方面实现新突破，加快形成可复制可推广的湖州经验，为全省打造交通强国示范区提供内河水运样板。

　　航道畅不畅，直接影响到河海联运发展。今年，我市将加快建设河海联运大通道，推进京杭运河湖州段三级航道整治工程、长湖申线西延工程和浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程等重点建设，形成覆盖全市范围的“四横四纵”河海联运航道网络，全年完成航道建设投资11亿元。另外，全市在航道养护上，也将投入7800万元。

　　航道越来越“清”。记者获悉，今年，我市航道治污将全面升级，推动绿色生态港航先行示范。

　　为了改善航道港口生态环境，我市年内将制订并发布《航道标准化养护规范》，并实施开展绿色港口建设，干散货码头堆场防风抑尘设施建设，内河易扬尘码头和堆场地面硬化、喷淋设施等改造等一系列举措。

　　今年，环城河区域水质治理也纳入有关部门工作范畴。超载治理、限速治理、船舶污染治理、航道整治养护等方面成为重点工作。另外，我市将全力推进港口船舶污染物接收设施建设，在全航区推广船舶油污水回收服务项目，全力做好100总吨以上-400总吨以下内河货船加装生活污水储存柜工作。

　　同时，通过多部门联合执法、在线监测等手段，实现对船舶污染物排放的长效管理。

　　除了打通航道、治理污染，今年，水上旅游也将迎来新发展。我市在提升原有水上旅游客运品质的同时，有关部门将协调开发吴兴移沿山庄、南浔荻港古村、安吉梅溪、南浔水乡养生等新兴水上休闲旅游客运项目，促进全市水上旅游客运快速发展。