“要以‘一带一路’建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。”——摘自党的十九大报告

　　码头边，机械吊臂一把抓住集装箱，沿着轨道慢慢移到货船上。近日，一批化工产品在德清港完成装箱，它们将乘风破浪，最终到达埃及。

　　自2016年7月和8月，德清港分别完成外贸进口第一单和外贸出口第一单，如今，越来越多的企业选择在这里“出海”，一幅“大通关”蓝图正在德清徐徐铺开。

　　“使者相望于道，商旅不绝于途。”仿佛当年张骞出使西域，打开了中西之间的交流通道，扬帆起航于德清的货船，带出去德清的声音，带回来世界的商机。

　　当下，“一带一路”倡议让中国与沿线地区的友好往来更加紧密，走出一条比先人更笃定、更广阔的发展之路。

　　今年是贯彻党的十九大精神的开局之年。在“一带一路”倡议中，德清如何积极投身其中，劈波斩浪、扬帆远航，加快率先建成全面小康标杆县的脚步，开启县域发展新征程？

　　主动融入“一带一路”倡议

　　今年正值“一带一路”倡议提出5周年之际。五载春华秋实，深耕细作，各方都想搭上“一带一路”这班发展快车，抢喝区域发展的“甜水”。

　　去年5月至9月，36名在沪全国人大代表提交一份报告——落实“一带一路”倡议与上海桥头堡建设专题调研报告。

　　调研组表示，在“一带一路”建设中，甘肃、青海两省与上海有着强烈的合作愿望，为此建议要“发挥上海国际金融中心的功能；加强上海与两省企业对接合作……”

　　去年以来，浙江以宁波“一带一路”建设综合试验区为抓手，加快构建“一带一路”贸易新通道。

　　有专家表示，“一带一路”建设为资源和土地相对短缺、发展基础却较为扎实的浙江，打开合作发展的新空间，它将引领浙江新一轮高水平建设，带动开放与发展。

　　德清县经合办负责人表示，因为主动融入“一带一路”倡议，德清知名度和影响力不断提升，县域发展迎来诸多机遇。

　　比如德清港，外贸业务遍及五大洲，特别是与“一带一路”沿线国家地区都建立起良好合作。进出口集装箱从2016年的1万标箱左右，迅猛增长到2017年的7.4万多标箱。

　　今年11月，首届联合国世界地理信息大会将在德清举行。届时，这将成为德清以数字经济引领跨越发展的一次重要机遇。

　　今年德清“两会”政府工作报告中提到，德清要抢抓“一带一路”、长三角一体化等重大战略机遇，加快国际化发展步伐，积极拓展对外开放的广度和深度，开启融合新征程。

　　企业家门口就能“出海”

　　与上海、宁波等大都市相比，德清融入“一带一路”的法宝是什么？

　　2015年，位于乾元镇武新线旁边的德清港，以及位于雷甸镇的德清升华临杭物流园区，相继开港开园，德清借力港航物流业，加速“出海”，融入“一带一路”发展的思路，豁然开朗。

　　负责德清港运营的浙江德泰港务有限公司负责人赵望焜介绍，德清港一期主要为港口物流区，设计年吞吐能力350万吨，目前建成1000吨级多功能码头泊位7个，已有20余家物流相关企业入驻。

　　值得一提的是，德清港具备通商口岸功能，海关、检验检疫局已经在此设立办事处。自此德清开始书写“出海”新历史。

　　“以前，企业大都通过上海港、宁波港等大港口进行进出口贸易，有时候清关通关需要等候较长时间。现在，企业外贸进出口能直接享受就地清关通关、取得提单、就地结汇、退税等诸多便利。”赵望焜表示，这预计能让企业节省至少20%左右的物流成本。

　　负责德清升华临杭物流园区运营管理的浙江临杭金属材料市场总经理魏春全说，园区“水陆兼备”，交通便利。

　　“陆路紧邻304省道，距杭州绕城高速约15公里，开车5分钟就到申嘉湖高速雷甸收费口，杭州、宁波、上海、苏州等长三角大城市都在园区2小时交通圈内。水路毗邻杭湖锡线，可直接连通上海港、宁波港、嘉兴乍浦港进行货品集散，实现海河联运，方便大宗货物转运全国。”

　　魏春全表示，园区内河码头拥有1080米长的岸线，一期工程已建成19个1000吨级的泊位，设计年吞吐量近600万吨。

　　打造杭州都市圈重要物流节点

　　当下，处于“后峰会 前亚运”窗口期的杭州，积极参与“一带一路”建设，越来越多的杭州企业“走出去”，在“一带一路”沿线布局落点，参与跨境贸易、海外并购、承接重大工程项目等。

　　作为县域融杭的“急先锋”和“先行军”，德清该如何借力，撬动县域高质量发展？

　　早在《德清县服务业发展“十二五”规划》中，德清就提到，“加快发展以内河水运和都市配送为特色的现代物流业，着力打造服务杭州都市圈、面向长三角的临杭物流产业带。”

　　德清县交通运输局负责人表示，德清通过构建具有现代物流、海河联运等多功能的综合性港区，正加速形成辐射长三角地区的临杭物流中心。

　　“作为离杭州主城区最近的内河集装箱港口，德清港主要面向杭州市场，未来将打造成杭州都市圈生活及工业物资的集散配送点，以及商贸仓储、保税金融和物流信息平台，方便杭州企业‘借力出海’。”赵望焜说。

　　赵望焜表示，德清港走陆路与杭州城区只有半小时车程，走水路通过武新线、杭平申线、京杭大运河等内河航道，一天左右就能到达上海港、太仓港、乍浦港等沿海港口，区位优越，进出口贸易活跃。

　　而德清升华临杭物流园区，作为杭州与德清两地联手打造的大物流项目，亦是德清临杭产业带中一个重要的平台。

　　魏春全表示，园区通过构建完善的流通加工、通用仓储、码头作业、信息物流和内河航运等配套功能，重点承接杭州主城区及周边制造业的梯度转移，为长三角地区经济建设和城市生活提供强大的物流保障。

　　经合观察

　　加满油，把稳舵，鼓足劲，积极融入“一带一路”倡议

　　当下，德清通过不断完善体制机制，优化通关环境和效率，逐渐实现与上海港、宁波港等大港口的通关无差别对接。

　　德清县经合办负责人表示，德清地处长三角腹地，是杭州都市圈重要节点县，加之与“一带一路”沿线国家的经贸往来频繁，具备深度参与“一带一路”建设的独特优势。未来，德清将抢抓优势，着力形成河海联运的全流程外贸物流体系，积极融入“一带一路”倡议。