记者近日从市交通运输局了解到，杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段、临金高速建德至金华段、千黄高速公路淳安段、京杭运河浙江段三级航道整治等4个重大项目将在今年年底正式开工建设，这将成为杭州未来城市立体交通网络的又一次“大升级”。在“后峰会时代”，杭州交通正用峰会收获的宝贵经验，全面、积极地打造未来国际化都市的交通基础。

　　交通运输保障是G20峰会保障工作中最艰巨的任务之一。面对“两多、两难、两没有”的考验（保障任务多、对接层面多，人车筹集难、指挥调度难，没有经验、没有专业团队），杭州交通人以高度的责任感、使命感，实现了运输服务优质高效，城市交通井然有序，交通环境水清路洁，民生保障有序有力，行业安全平安和谐，圆满完成了任务。

　　G20峰会对杭州的“升级”是全方位的，从交通设施到交通组织，从交通保障到交通协作，迎来诸多“脱胎换骨”的变化。

　　峰会如同一场“战役”，需要协同作战。“跨行业、跨部门、跨区域”协同的大交通工作机制也应运而生。部、省、市等各级领导的重视，形成了资源共享、任务共推、应急联动、协同作战的工作机制，为各项工作顺利高效推进提供重要保障。

　　峰会培育了一批服务大型国际会议活动的运输企业主体，为今后类似大型活动的运输组织打下了市场基础。会议保障用车首选国产、浙产、杭产品牌，驾驶员队伍来自全市各行业，管理骨干从省外事、长运集团等国有企业抽调，他们也在峰会交通保障工作中得到锻炼成长。

　　峰会保障车辆、驾驶员、管理团队以及各种交通管控措施如何落实并响应？公共交通组织中市民如何有序参与？峰会车辆和驾驶员如何调集？如今杭州已经形成了一套动员组织全社会、全行业参与交通工作的宝贵工作方法。

　　峰会为杭州进行了一次“以公共交通为主导”的出行模式演练。杭州实施单双号限行和区域管控等交通管控措施，通过调整、优化、加密、延长等措施，加强公共交通运输服务，满足了市民出行需求，并且用事实证明以公共交通为主导的城市交通出行模式是可行的、高效的，是可以形成良性循环的。

　　通过G20杭州峰会的检验，证明杭州“交通国际化”的环境已基本形成。借峰会东风，实现杭州交通高起点的发展。“十三五”期间，杭州交通将实施300余项交通基础设施建设项目，推进公路、铁路、水路、民航和城市交通等交通基础设施完善和互联互通。未来，一座国际化的现代交通城市将逐步呈现在市民眼前。（杭州日报）