最郁闷“低头族”走路不看路 希望大家都能平安回家过个好年

　　爱心服务车队每天运送超2000人。

　　1月12日，杭州火车东站在到达层(B1层)投放了8辆爱心服务车，主要为老人、孕妇、小孩、行动不便者、行李众多者等有需要的旅客提供免费乘车服务。昨天是春运第三天，记者来到火车东站，发现这些爱心服务车深受旅客喜爱，不过爱心服务车的司机有个小烦恼。

　　昨天中午12点半，记者在火车东站到达层西区坐上了王师傅驾驶的爱心服务车，车上已有8名乘客，几乎都是带着孩子的家长或是带着大包小包的旅客。“西广场只有自动售票机器，如果去人工售票窗口只能去东广场，乘客坐我们的车可以少走10分钟路。”王师傅说。

　　爱心服务车的行驶范围，在到达层东西区之间这段550米长的通道上，距离虽然不长但起到的作用不小，王师傅和同事估计了一下，8辆爱心服务车，每天要往返运送超过2000名乘客。

　　火车东站很大，很多第一次来的乘客分不清方向，穿着红色工作服、开着爱心服务车在大厅来回跑的司机，便成了不少乘客询问的目标。爱心服务车停在西区候客的10分钟时间里，就有五六名旅客过来向王师傅咨询方向。王师傅说:“一天有100多人过来问路，回答得多了，有时晚上回家喉咙都会有点不舒服。”

　　从早8点到晚6点，王师傅和同事每人都要开车在到达层接送旅客近30次，而每次对他们来说都不轻松，因为火车东站里的“低头族”实在太多了。“大部分都是年轻人，低着头边玩手机边走路，有的还戴着耳机，确实有点危险。”

　　记者询问了多名爱心服务车的司机，一天下来，几乎每人都会遇到三四次差点撞到“低头族”的事儿。

　　车站里乱跑的孩子则是另一个潜在的危险因素。爱心服务车只能在用黄线画起的“轨道”内行驶，其中一处电子显示屏靠近黄线，一名妈妈站在电子显示屏前查看车次信息，孩子坐在拉杆箱上玩耍。突然，孩子身体猛地一动，拉杆箱向一旁滑动了半米，正好进入“轨道”内。好在爱心服务车速度只有五六公里/小时，王师傅急刹车，稳稳地将车子停住了。

　　“出门在外还是要注意安全，希望大家都能平平安安回家，过个好年。”王师傅说。