杭长高速安吉互通。

　　2016年9月10日19时23分，从诸暨开往杭州的首趟通勤式高铁正式发车。

　　浙江在线1月19日讯 搏击风浪，奔涌潮头。

　　杭州都市圈的融合发展正在进一步提速。

　　“2016年前三季度，杭州都市圈实现生产总值15252.16亿元，增长8.0%，分别高于全国、全省1.3和0.5个百分点，生产总值占全省的47.3%。”更具有创新意义的是，“与湖州共同打造‘美妆小镇’，总部设在杭州，生产基地落户湖州，已成功签约和落实项目15个，意向项目5个。”

　　这样的都市圈产业融合新模式，已经层出不穷。

　　目前，杭州都市圈正在积极对接中国航天科技集团上海航天技术研究院(航天八院)，并在杭州注册成立了海洋探索技术(浙江)有限公司，总部落户滨江区。

　　这仅是十年来，杭州市接轨上海、推进杭州都市圈建设的一个缩影。

　　就在去年6月24日，省政府还专门召开了推进杭州都市区发展工作座谈会。会上，时任浙江省省长李强充分肯定了杭州都市圈十年建设成就。杭州市市长张鸿铭全面回顾了杭州都市圈建设取得的成就，并提出以增强中心城市功能为重点加快都市区建设，全面提升杭州城市国际化水平，重点推进跨区域交通基础设施建设，着力强化中心城市创新创业功能，加快形成一流的生态宜居环境，深入推进公共服务一体化。

　　刚刚迈入第十个年头的杭州都市圈，正“撸起袖子加油干”。杭州都市圈协调会办公室主任、杭州市经合办主任戚建国表示，杭州都市圈积极实现经济稳增长、调结构、促融合的新型发展模式，进一步加强在全省创新驱动转型升级中的龙头带动作用。

　　综合发展实力持续上升

　　就在不久前，绍兴正式入选全国首批通用航空产业综合示范区试点。

　　这对于绍兴刚刚起步的通用航空产业而言，无疑是一个巨大的推动。

　　眼下，绍兴正计划在5年内投资40亿元，在绍兴滨海新城建一个集飞机驾照培训、飞行俱乐部、私人飞机销售和维修服务、航油储运于一体的多功能通用机场。

　　不仅仅是绍兴，湖州也正在布局通用航空产业。

　　安吉天子湖镇就正在打造通航特色小镇。目前为止，已与中国航空学会签订战略合作框架协议，并且两日内连续签约8个通用航空项目和无人机项目，总投资超过43亿元。

　　下一步，安吉将充分利用通航特色小镇的配套优势进行组网，形成通航运营服务企业集群，并且依托浙江科技学院中德工程师学院、中国航空学会、中国航空器拥有者及驾驶员协会等，构建创意中心、试飞中心、展览中心、培训中心、认证中心五个中心，基本形成“一网五中心”的产业布局。

　　事实上，这背后是杭州都市圈加快动能转换，产业转型升级中的一个缩影。

　　2016年前三季度，都市圈三次产业结构由上年同期的3.5:45.2:51.3优化为3.5:42.7:53.8，三产占GDP比重提高2.5个百分点。实现工业增加值5778.79亿元，增长5.5%。

　　不仅如此，“杭州都市圈高端产业成长加快，高新技术产业、装备制造业、战略性新兴产业成为经济增长新动能。”2016年前三季度，规上工业实现新产品产值8975.57亿元，增长9.6%，快于规上工业总产值增速7.1个百分点。

　　这同时也为杭州都市圈的区域创新驱动提供了持续动力。另一个侧面也说明了杭州都市圈经济转型升级成效初显。

　　“创新投入持续增长，地方财政科技支出75.02亿元，增长10.8%。”更具体的是，去年前三季度在册市场主体197.04万户，增长12.6%，新设企业持续增加达9.63万户。

　　根据规划，到2020年，杭州都市圈内规上高新技术产业增加值占地区生产总值比重将达到40%以上。

　　跨区域合作项目快速推进

　　在经济转型发展的同时，杭州都市圈重大跨区域合作项目不断突破。

　　仅去年一年就完成接轨上海、参与长三角合作和杭州都市圈合作项目38项，跨区域重大工程在2016年相继开工。

　　据了解，千岛湖至黄山高速公路已正式开工;京杭运河二通道“四改三”段初步设计获得交通运输部批复;杭宁高速公路(浙江段)改扩建工程、杭金衢至杭绍台高速公路联络线等项目目前也正在全面配合湖州、绍兴稳步推进前期工作……

　　新的跨区域合作项目也正在持续上马。

　　就在本月初召开的浙江省扩大有效投资重大项目集中开工仪式上，杭州都市圈共有253个重大项目，总投资达3208.82亿元。

　　这对于正在完善“1小时通勤圈”的杭州都市圈而言，无疑是一个重大利好。

　　备受关注的杭海城际铁路、杭宁高速公路湖州段改扩建、杭州绕城西复线等工程，不久前正式启动。

　　作为海宁历史上投资规模最大的交通基础设施项目——杭海城际铁路总长约48.073公里，沿线经过杭州市余杭区(南苑街道)、海宁市许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇及海宁主城区，涉及35个村(社区)。该项目设站13座，其中地下车站5座，高架站8座。该项目预计2020年底建成通车，届时，海宁城区也将与杭州建起“1小时通勤圈”。

　　此外，根据规划，杭州绕城西复线环山互通移建工程、杭宁高速公路湖州段改扩建工程、湖州市长湖申线西延航道整治工程、京杭运河浙江段三级航道整治工程(嘉兴段)、31省道北延绍兴至萧山段工程(柯桥区段)等项目都将于2020年前建成。

　　另据了解，《杭州都市圈综合交通“十三五”规划》完成编制，城西科创走廊综合交通规划方案获批，城市组团环线(三环)规划线位方案也已经通过初审。

　　根据目前的规划，“十三五”期间，围绕“一主三副五轴，加强一环七带，构筑四系统”的综合交通发展目标，杭州都市圈将谋划近200个综合交通基础设施重点工程，总投近8000亿元，“十三五”期间投资5665亿元。

　　社会共享机制进一步实现

　　伴随着经济转型和重大跨区域项目的实施，一项项社会共享成果正在接二连三地落地杭州都市圈。

　　去年10月底，杭州通·都市圈诸暨卡正式发行。这是继杭州通·都市圈德清卡之后又一个重要举措。

　　“杭州通·都市圈诸暨卡，可用于诸暨本地的公交、公共自行车，以及杭州地铁、公交车、出租车、水上巴士、公共自行车、道路停车、特约商户小额消费等公共服务。”更重要的是，诸暨市人力资源和社会保障局局长杨永水介绍，诸杭市民卡互联互通后，杭州市民到诸暨刷卡也能享受相应的优惠，“也就是说同城待遇。”

　　这对于杭州以及诸暨两地的市民开启同城生活，有着积极的意义。

　　在杨永水看来，“杭州通·都市圈诸暨卡的发行，让诸暨成为绍兴地区首个使用杭州都市圈卡的卫星城，这将为杭州、诸暨两地区域经济破壁发展开辟新的路径，极大地惠及两地市民的工作和生活。”

　　此外，杭州都市圈还开展了物联网技术应用推广会、2016年都市圈优质农产品迎春大联展、新春旅游优惠月、“江南绝色·吴越经典”旅游推介会等一系列活动，四城市还抱团参加了“2016欧亚(土耳其、波兰)中国家居品牌博览会”。杭州都市圈还进一步深化特殊教育合作，开展联盟成员教育教学研讨和师生活动，并开展了节点县教育交流合作，在教育教学、科研和管理等方面相继开展交流与合作。还建立了都市圈消费教育战略合作机制，旨在进一步助力消费者处理异地消费纠纷。

　　值得一提的是，G20峰会效应也辐射到了杭州都市圈。以旅游为例，去年杭州都市圈各地“十一”黄金周的旅游人次均呈上升态势，接待游客超3000万人次。其中湖州市接待游客首次突破500万人次，达到538.67万人次，同比增长21.18%;实现旅游总收入50.66亿元，同比增长30.33%，创历史新高。

　　戚建国表述，下一步，杭州都市圈将坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，推动四城市共享“两会两区”机遇，共促改革创新发展，加快区域协同发展，进一步推动城市国际化发展，在更高起点上发挥全省的龙头领跑示范带动作用。