火车东站到达层

　　浙江在线2月7日讯（浙江在线记者 吴佳妮 通讯员 孙海旭）春节假期转瞬即逝，从2月1日正月初五开始，杭州火车东站就陆续迎来返程客流，并在2月3日前后迎来客流高峰。

　　元宵节前后，火车东站又将迎来一波返程高峰，火车东站的疏散能力如何？听说过年期间出租车乱喊价又抬头杭州有么？过完年车辆少，出租车是否会挑客议价？2月7日晚，记者进行了实地探访，结果令记者感到有些意外。

　　蜿蜒过百米的候车队伍

　　晚上10点半，杭州火车东站出租车南通道等候打车的队伍，已经从候车通道排到了到达层大厅，蜿蜒过百米。

　　所幸的是，出租车不断地进入到通道内，乘客在不断地上车，20分钟左右，就能坐上车。

　　出租车不断进入到火车东站内

　　一旁正在维持秩序的志愿者杨师傅告诉记者，这两天情况还好，出租车比较多，“不少回家过年的出租车司机也回来了。”

　　不过，后半夜出租车大幅度减少，旅客长时间等车的状况时有发生，“这个时候我们会建议乘客先坐公交车到市中心，然后再打车。”杨师傅说。

　　据运管部门介绍，其实这段时间从晚上10点钟开始，火车东站的出租车就供不应求了，这个时候，由800多辆出租车组成的应急保障车队就开始出动了。

　　杭外事集团在调度出租车前往火车东站疏运

　　“我们有个微信群。”火车东站运管所所长朱义给记者看他的手机，“通过视频实时监控，发现通道内没车了，就在群里说一声，应急保障车队的负责人就会把消息传达下去，第一时间让出租车前往火车东站。”

　　微信群里还会呼吁司机，做好文明服务

　　这些保障车队的出租车同样也是按表计价，在服务方面也特别规范，乘客上车会道声：“你好”，还会帮乘客把大件行李放进后备箱。

　　保障车队司机在帮乘客放行李

　　出租车供不应求，自然也会有个别出租车司机浑水摸鱼，趁机挑客、议价，记者了解到，从2月1日至5日，火车东站运管所共查处出租车各类违章30多起，其中严重违章14起，集中在东宁路、新风路附近，多为议价、拒载。

　　运管部门工作人员在火车东站二楼落客平台严查出租车违规运营

　　“我们会通过严格执法，挤压出租车违规营运的空间，也请乘客在合法、直接受运管部门监督的候客通道内上车。”朱义说。