陈师傅的账号

　在外卖平台上显示为收工状态。

小金在重症监护室门口等待入内探视。

记录显示，陈师傅当天接的首单外卖就是送往新华医院的。

2月12日中午，外卖员陈师傅骑着电动车送餐。车子骑到湖墅北路哑巴弄附近，陈师傅突然连人带车倒在非机动车道上。路人拨打了120，陈师傅很快被送往新华医院抢救。可是，直到昨天下午，陈师傅依然躺在重症监护室里，昏迷不醒。

陈师傅是安徽人，今年50岁。“情况不是很乐观，他右后脑勺有个很大的包，喊他也没反应。”事发当天下午2点40分，陈师傅的哥哥老陈在手术室外摇着头，“1点45分送进去的，不知道要几小时才能出来。”

硬膜外血肿，尚未脱离生命危险，这是医生当天给出的诊断结论。由于陈师傅处于浅昏迷状态，无法得知他的病史，医生暂时考虑病情因外伤引起。

昨天，记者再次前往医院时得知，陈师傅的手术还算顺利，人已转入脑外科重症监护室，但仍处于昏迷状态。

事发当天，他去了新华医院两趟　一趟给人送外卖，另一趟却是被人送来抢救

老陈说，弟弟早年离异，没有子女，独自在杭州谋生。除了老陈，陈师傅的几位姐姐都在老家，得知弟弟出事，姐姐们匆匆赶来。

昨天下午2点，重症监护室开放探视。姐姐在陈师傅耳边喊了好几声，可陈师傅始终双目紧闭，毫无反应。几分钟后，姐姐抹着眼泪走了出来。

“他送外卖的车子还在交警那里，我们希望交警能调出当时的监控。”老陈说。

在事发的湖墅北路南向北非机动车道上，记者发现此处路面平坦，周围也没有明显障碍，而且与机动车道隔离完好。陈师傅究竟是突发疾病，还是骑车不慎、发生单方事故后倒地？目前很难判断。

老陈说，弟弟除了脂肪肝，并无其他毛病。看来，一切只能等陈师傅醒来才能知晓。

“今天早上美团客服给我叔叔打电话，询问一单外卖为什么没有送达。”陈师傅的侄女说，事发后，叔叔的手机一直由她保管，她向客服解释了叔叔目前的情况，“客服听完后表示同情，并祝叔叔早日康复，其他没有多说。”

陈师傅加入的是一家叫“美团众包”的外卖平台。记者在陈师傅的手机接单平台上看到，事发当天，他已完成8张单子，出事时，他正在派送另外2单外卖，一单是从卤人甲小吃店配送到蓝钻天成，另一单是从嘿巴适重庆小面配送到三塘人家。两张单子分别在当天11点50分和11点57分取货成功，但始终未能送达。

巧合的是，当天陈师傅接下的首单外卖，正是送往新华医院住院部5楼，送达时间是上午9点28分。谁都没有想到，仅隔几小时，陈师傅再次来到新华医院，竟是被送来抢救。

查阅陈师傅过往的接单记录，记者发现他每天接单量在30单左右，最多的一天有38单，接单时间则集中在早上10点到夜里11点，每天工作超过12小时。更令人心疼的是，春节期间，陈师傅依然在马不停蹄地接单。即便如此，他在平台上的等级仍然是“铜牌骑士”。

陈师傅有部分订单显示劳务费是“部分发放”，说明这些单子没有在规定时间内送达，被扣罚了部分奖励。陈师傅的账户里还有600多元没有提现，这可能是他近两三天的全部收入。

“他做这行两三年时间，年纪大了，跑不动了，也快不了……”老陈叹息着。

“不知道他什么时候能醒过来。他一个人，后面的日子怎么过呀……”陈师傅的姐姐忧心忡忡。

素不相识的同行派代表前来探望　看着昏迷的他，骑手道出了外卖路上的辛酸

就在开放探视之前，重症监护室外来了一名年轻男子，他一边在门口张望，一边拿手机快速浏览着什么。

“我也是一个骑手，在另外一个外卖平台做。”这名姓金的男子说，在外卖员圈子里，大家都以“骑手”相称，且会加入各种片区微信群。

“今天早上我们群里有人转了他出事的消息，群里人都很痛心。虽然我们不认识他，但很关心他的病情。我受大家委托来看看他，希望能帮上一点忙。”小金说。

等家属探视结束，小金征得陈师傅家属同意，穿上防护服，进去看望了陈师傅。“唉，太严重了……”走出重症监护室，小金难过地说，他远远拍了张陈师傅的照片，发到了骑手群，群里瞬间又炸开了锅。

“陈师傅加入的是众包公司，就像大多数滴滴司机一样，是自由职业，和公司之间没有劳动关系，想接单就接单，不想接随时可以下线。他们没有底薪，接一单拿7元左右的奖励。”看了陈师傅的接单记录，小金解释起外卖平台的运作模式，他说外卖平台还有一种“团队”模式，与骑手签订劳动合同并缴纳社保，上班时穿较为规范的工作服，“有些‘团队’平台有底薪，有些则没有，光计件。‘团队’的骑手每天早上要去辖区站点报到，然后开始工作，和普通的上班族没什么两样，不能擅自离岗，约束比较大。”

同是外卖骑手，陈师傅工作中的辛酸，小金感同身受。

“加入众包平台看似自由，但单子是靠抢的，不是系统派单。”小金摇摇头，“有些骑手会在路上出事，就是因为一只手把着车头，另一只手得不停刷新平台抢单。”

“团队”平台采取的是派单模式，骑手虽不愁没单子，但送餐高峰期往往会忙不过来。“手上的餐还没送出去，新的单子不停派过来，这样一来，很多单子都会超时，所以骑手的压力也很大，很多人因此出事。”

无论是众包平台还是“团队”平台，有一条法则是相通的——送餐超时要扣罚。小金说，他有个朋友有一天送了35单，其中15单超时，“这15单基本只能拿到一半的钱。”

小金还说，陈师傅日均30单的接单量并不算多，“我每天到下午6点左右就能做到30单，平均每天有50来单，最多可以做到六七十单。”

接单如此频繁，外卖平台对骑手的安全教育和管理严格吗？

小金说，各平台都会在骑手加盟时进行安全教育培训和考核。“但不骑快点，单子超时不就要扣钱了吗？”小金叹了口气，“骑手也不是不懂交通法，有时候真是没办法，不逆行的话就要多绕一个路口，还要多走几百米……”

最新进展

美团众包已核实陈师傅身份

相关保险公司表示将依规赔付

陈师傅的侄女小陈说，事发后，她看了叔叔的接单平台，发现骑手每天只要接过单，就会扣除2元的意外保险费。也就是说，陈师傅在事发时，是有意外险的。

小陈联系了相应的保险公司，客服人员表示已查到保单，将依规赔付。而这份2元的保单，包含20万元意外伤害身故/伤残险、1万元意外医疗险以及6万元第三者责任险。

记者也将陈师傅的情况转告美团众包相关部门，对方表示已经查实陈师傅的身份，并将跟进此事。