2月15日，杭州市综合交通研究中心（交研中心）发布1月城市交通运行月报。在刚刚过去的1月，是农历春节前的最后一个月，受春节春运以及冬季的双重影响，从总体上看，呈现“春节前模式”。

　　早晚高峰来说，早高峰拥堵程度明显低于一般月份，晚高峰与冬季月份基本接近。

　　根据交通拥堵指数平台显示，整个1月，城区交通先堵后畅，节前第二、第三周受春节因素影响明显，拥堵相对突出，交通繁忙程度明显高于一般月份，但平峰拥堵指数总体还在6左右（中度拥堵下限水平），拥堵主要集中在局部区域。到了农历腊月廿三之后则逐步下降，与往年基本一致。

　　其中，商场、市场、交通枢纽等周边拥堵有所加重，如秋石高架（艮秋立交南-石德立交，南-北）、中河高架（涌金立交-庆春路，南-北）、留石快速路（花蒋路口，东-西）、解放路（凯旋路-秋涛路）、莫干山路（湖州街-花园岗街）等，日均严重拥堵时长环比增加1小时左右。

　　相比往年，今年春节前拥堵程度有所下降。春节前25天（腊月初六-腊月三十）日拥堵指数比2016年同期下降12.6%，比2015年同期也下降3.9%，没有出现严重拥堵持续2小时以上的极端拥堵日，城区总体拥堵情况有明显改善。交研中心说，G20峰会道路建设和交通提升，正效益得以有效发挥。

　　今年春节是G20杭州峰会后首个春节假期，杭州旅游热度很高，这也给西湖景区等热门景点周边交通带来不小压力。

　　从数据上来看，相比去年，西湖景区日拥堵指数平均为5.7，同比上升5.6%，中度以上拥堵持续时间达3小时以上的日子也从去年的1天（初三）蔓延至3天（初二至初四）。

　　从拥堵分布上看，景区北线、南线、东线拥堵相对较突出，北山路、南山路（柳浪闻莺-苏堤，北-西）、灵隐路（龙井路-灵溪隧道，东-南）、玉皇山路（九曜山隧道-南山路，南-北）等路段日均严重拥堵时长均超过4小时。与去年同期相比，断桥、花港观鱼等热门景点周边路段拥堵加剧最明显。

　　现在春节已经过完，随着工厂复工、单位上班、学校开学，城市各项活动都逐渐恢复，交研中心预计，2月中下旬后城区交通运行将恢复至正常工作日状态，早晚高峰出行建议大家有所准备。