编外“技术总监”顾康荣

　　如果你觉得公共自行车越来越好骑　应该谢谢他

　　71岁的顾康荣老师傅，现在是公共自行车公司的特聘维修技术顾问。他将几十年的车辆维修心得传授给公共自行车的维修技工们，并多次参与自行车公司车辆技改项目。可以说，杭州的公共自行车这样“身强力壮”、骑行感舒适，他有很大的功劳。

　　顾师傅退休前是电冰箱厂的机修工，他的父亲在杭州开过多年的自行车行，什么品牌的自行车都见过，什么样的自行车都修过，技术木佬佬好。顾师傅从能走路就摸车，13岁就跟着父亲学修车，“祖传”的修车本事学了十足十。“自行车拿过来我一看就知道成本大概多少，材料用得好不好。”他说。

　　2008年，公共自行车诞生在杭城，当时还没有日常保养这一说，都是等出现了问题，才运回公司修理的。

　　热心肠的顾师傅，关注了一段时间公共自行车的运营，坐不住了。

　　“为啥不能定期组织保养呢？本来只是轮胎没气，补一补马上就好用的，一拖两拖变成内外胎全部报废；小毛病拖成大毛病，小修拖成大修，太不划算！”顾师傅主动跑去找了杭州公共自行车修理分公司经理金根胜。

　　金根胜采纳了他的意见。

　　很快，全杭州的公共自行车，都过上了享受日常保养的幸福生活。效果是立竿见影的，公共自行车的“体质”都好了很多，“重病下岗”的大大减少。

　　从2012年起，顾师傅就加入了自行车维修志愿者的队伍。他每周都会穿着红马甲、戴着小红帽，神采奕奕地出现在吴山广场公共自行车服务点，为车辆做维修保养。

　　“以前，公共自行车和其他普通自行车一样，轮胎的轴承是采用钢珠式的。但是，公共自行车长期在室外，使用频率太高了，日晒雨淋，钢珠生锈磨损，容易影响轴承的使用寿命。骑起来也不舒服，车轮前部不灵活、笨重。”

　　顾师傅尝试着，把原先的钢珠轴承改成了一体式车轴，去掉钢珠，在轴承的两头加上“油封”，一来防止杂质进入轴承，二来可以自动上油。大大延长了轴承的使用寿命，骑起来也更加轻便。这个技术改造一出炉就大获好评，马上进行了全面推广。

　　现在，在杭州公共自行车的选材、维修等领域，顾师傅是“技术总监”。从选哪种螺丝钉、哪种修补内胎的胶水，到车辆的结构、选材，乃至自行车维修工技术比武，都要请顾师傅来“把把关”。