记者昨天下午乘坐17路公交车，每到斑马线，司机都会自觉停车，礼让行人

　　综合交警、市民等反馈，以及本报实地调查发现，在斑马线前礼让行人等方面，富阳的公交车表现最为优异。甚至有市民表示，据他在街头的亲自体验，“百分之百的公交车都做到了斑马线礼让行人”。

　　在如今富阳全面倡导机动车斑马线前礼让行人的大背景下，从部门到市民对于富阳公交车的一致肯定，不免让人对富阳街头今后的文明行车情况充满期待———作为斑马线礼让行人全国做得最好的城市，杭州文明行车的全面改善，是从公交系统开始起步的。

　　昨天，记者分别采访了杭州富阳公共交通有限公司负责人、公交车驾驶员，从他们的回答来看，看似在短时间难以解决的全局性难题，只要从我做起，从日常点滴做起，坚持不懈，在不久的将来就能收获意料之外的惊喜。

　　我们相信，只要人人了解并参与斑马线前礼让等街头文明行为，富阳定会展现出一个友善、便捷、安全的城市形象和环境。

　　制度造就富阳公交文明新形象

　　2011年，富阳公交系统改革，城区公交、城乡部分线路收归国有，同年9月，富阳公交全面开展斑马线前礼让行人活动。杭州富阳公共交通有限公司副总经理周婷娇回忆，当年的初衷是减少事故，同时也清晰地认识到，公共交通系统是一个城市形象的窗口。

　　富阳公交的具体做法，借鉴的是杭州经验。彼时，通过公交系统的整治，杭州主城区的机动车开始逐渐养成斑马线前礼让行人的习惯。

　　周婷娇介绍，针对斑马线礼让行人，富阳公交公司专门出台《司机斑马线礼让“三要诀、六要点”管理办法》（以下简称办法），并设立奖惩制度，将斑马线礼让情况纳入司机考核标准。5年后，公司又重新完善了《办法》，其核心内容加大了对未在斑马线礼让行人的公交车司机的惩处力度。其惩处力度近乎“一票否决”，如驾驶员未做到斑马线礼让行人而受到处罚，除了扣10分罚款200元外，还影响个人在公司里的年度先进评选、取消每个季度的星级驾驶员评选资格（公司星级驾驶员分5个级别、每季度每人二星级600元、三星级900元、四星级1200元、五星级1500元），当然在驾驶员安全季度车公里奖中也直接免除当季度的安全运营车公里奖500元左右，周婷娇说，“如此高昂的违规成本，会让驾驶员在斑马线前不敢轻易踩油门”。

　　同时，公司设立稽查大队实现专岗专人监督公交车驾驶员安全文明行车情况，其监督自查频率非常高效。“我们要求，每周督查车辆要在200辆以上。”周婷娇说，督查方式也是内外并举，稽查大队分成两个中队，分别负责随机抽查公交车的视频和现场行车过程督查。

　　而在内部自查之外，公交公司还邀请了区交警大队委派专人不定时、随机进行随车检查。

　　如此严格的《办法》，对于公交车驾驶员的制约是显而易见的，周婷娇坦言，在推行初期，“少数驾驶员不理解，有怨言”，但是，公司认为，“我们提供的是针对全体市民的公共服务，安全、文明必须是第一位的”，因此，“没得商量，制度还只会更严”。

　　四星级公交驾驶员谈礼让行为

　　《办法》实行半年后，成效显现，斑马线前的礼让逐渐成为公交车驾驶员的自觉习惯，并在两年后，富阳公共交通有限公司开始收获来自社会各界的赞誉。来自社会的肯定，反过来又促使驾驶员更加自觉地安全文明行车。

　　王松富是20路、21路的驾驶员，公交车驾龄超过7年，是公司仅有的4名4星级驾驶员之一。王师傅告诉记者，从无星到4星，每获一星都相当艰难，必须多年保持“无违章、无投诉”的安全行车记录，“斑马线礼让行人”是其中一项。晋级星级驾驶员后，奖金、待遇和评优也得到相应的提高，但也并不意味着一劳永逸，一旦有人投诉或被查实存在“斑马线不礼让行人”等情况，包括星级驾驶员等在内的所有待遇将全部被取消。

　　王师傅认为这不是坏事，他说，为提高自身待遇，普通驾驶员会更加注意行车安全，争取早日评星，而星级驾驶员，为追求更高的星级，保持星级待遇，“也会更加的严格要求自己”。

　　王师傅还表示，公交是城市的脸面，是外地游客对富阳的第一印象，以他服务的20、21路为例，“乘客多为大学城的大学生，他们往往通过我们感受富阳的文明程度”。

　　对于富阳街头机动车斑马线礼让行人，公交车一枝独秀的现状，王师傅也有着自己的见解，“文明习惯的养成，不是一天就可以到位的，我们公交做好了，慢慢地就会带动其他更多的驾驶员”。他举例说，开车上路时，“看到我在斑马线前停下了，旁边的私家车也会自觉减缓车速，学着礼让行人”。

　　■市民热议

　　网友：哎呦喂

　　让人让的多了，不过有些时候车主也会碰到这种情况，看到斑马线路口站着人了，停下来了，却没人走，这也是挺尴尬的一幕。

　　网友：柠檬茶

　　春秋北路阿瓦山寨门口的斑马线真有点慌兮兮，还有孙权路德逸地板门口，来得快还去得更快。

　　网友：金仔小king

　　去龙山路商业城那两条斑马线试试，你会怀疑人生的，虽然斑马线有红绿灯。

　　网友：herryshen

　　为什么老是查车，我就想问有多少行人横穿马路，多少行人眼里没有红绿灯。

　　网友：一马平川

　　斑马线前礼让体现了一个城市的文明程度。

　　网友：哪里跌倒哪里睡着

　　也没说不让行人，但是有些地方，快到斑马线了不知道从什么地方窜出来一辆电瓶车，杭州那里是连电瓶车也要让的，所以我不喜欢在杭州上班，上个班时间都估计不好。

　　网友：何员外

　　我开车一般都会礼让行人，但是有个问题想咨询一下，假如我在斑马线前停下了，意思是让行人先过，但是行人楞在那里不动怎么办，我也不敢随意按喇叭，因为有些上了年纪的人听到喇叭声就更不敢过马路了。这种情况下我是继续等着，还是可以往前开？等的话，会很尴尬，人一直不走，后面车子越来越多，碰到不耐烦的会催我；过的话，很容易就变成不礼让行人而被处罚。