最近，市民在经过望江路秋涛南路口东侧时已经看到，道路中间的绿化隔离带已被拆除，两边的树木也已“搬家”，路中和两边都有一排排的施工围挡。

　　昨天，记者从市建委获悉，原来，这些变化都是为望江路秋涛南路立交(简称望秋立交)工程的开工做准备的。目前，建设方杭州市水处理设施建设发展中心正在着手进行交通改道。今年计划完成总工程量的60%，力争明年6月底建成。

　　2015年5月底，秋石高架四期(清江路-复兴立交)建成通车，连接起中河上塘高架与秋石快速路。只是这段高架只有姚江路和候潮路两对匝道与地面道路相连，规划中的婺江路匝道由于拆迁原因被缓建。现在，姚江路匝道的交通压力很大。而目前，秋石高架与钱江新城内的主要连接通道——新业路匝道的交通量也与日俱增，尤其到了早晚高峰时段，拥堵状况时有发生。

　　望秋立交，就是为解决以上这些问题而建的。

　　据了解，望秋立交位于杭州市望江片区，处于秋涛南路高架和望江路交叉点，工程包括望江路方向地面道路的改造、上跨秋涛南路的跨线桥和交叉口东南西北四个方向的匝道，为苜蓿叶全互通立交形式。

　　其中，望江路跨线桥设置为双向6车道规模(4车道加2个集散车道)；东西向的望江路地面道路设置为双向6车道城市主干道；南北向的秋涛南路设置为地面双向6车道城市主干道和高架双向6车道快速路，且匝道为双向双车道规模。

　　“就是在望江路495米的桥梁主线，设置八个匝道分流交通，即通过匝道的盘旋回绕，使两条路交会的四个方向，无论西向南、东往北，都可以一路畅通。” 建设方水建中心工程项目部负责人邵敏介绍，现在整个望江片区车子要上秋石高架没有通道。建设望秋立交的一大亮点，就是为了完善望江地区交通路网，同时连接中河高架与秋石快速路，通过秋涛南路南北向交通与望江路东西向交通的转换，帮助分流并减轻眼下复兴立交沉重的交通压力。

　　“望秋立交为望江路过江隧道带来的交通连通和疏解作用，是这项工程建设另一大亮点”。邵敏说，目前望江路过江隧道工程建设正在大力推进，有了望秋立交，隧道建成后，一方面，江南过江车辆到了望江路，可快速进入秋石高架。另一方面，望秋立交还可以将秋石高架交通流量快速转输至望江路过江隧道，通过过江隧道的交通连通和疏解作用，进一步分流西兴大桥和复兴大桥的过江交通流量，提高过江交通通行效率。