杭临城际铁路

　　临安境内的车站已准备前期工作

　　杭临城铁，总长34.98公里，西起临安市，向东穿越青山镇、中泰乡及老余杭镇后进入杭州市余杭区，是连接临安中心城区及沿线地区各组团与杭州市区的快速通道。其中，在临安市境内长度20.6公里，设站6座；在余杭区境内长度14.2公里，设站6座。

　　这12个站，从西到东分别是：锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、城南路站、绿汀路站。其中，7个都建在地面之上，地下站5个。

　　市地铁集团相关负责人介绍，去年年初，科技城站、南峰村站之间的试验段，就已经率先开工，目前试验段工程的立柱、承台都已经基本完工，正在进行连续梁铺设，临安城区的地下车站，已经开始准备前期工作，管线迁改工作已开展。

　　杭临城际铁路预计2019年年底完工，全线通车后，1个小时左右，就能从临安到达杭州市中心，出行就像坐公交车一样。不仅方便了临安和杭州市中心居民出行，临安市主城区、青山湖科技城、未来科技城等重要板块和浙江大学、杭州师范大学、浙江农林大学这些优质的教育资源，也能连起来了。

　　杭绍城际铁路

　　今年年底所有站点全线开工

　　杭绍城际，线路全长20.3公里，设9个站，全程25分钟左右。

　　起点在杭州地铁5号线香樟路站，沿彩虹大道南侧和张夏路敷设，下穿萧甬铁路和西小江后，进入钱清镇，之后以高架方式沿杭甬客专南侧运行，在小佐路前转入地下，终点在柯桥明珠广场。

　　9座车站，从东往西分别是笛扬路站、柯华路站、稽山路站、湖安路站、西沙路站、钱清站、杨汛桥站、衙前站和香樟路站。其中柯桥区境内15.35公里，设站7座；萧山区境内4.95公里，设站2座。

　　最早动工的是钱清镇与杨汛桥镇交界处的牛头山施工段，由山体隧道和桥梁组成，全长2000多米。绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司项目负责人介绍，该段工程还在山体隧道打通过程中，笛扬路站、柯华路站平面规划已完成，施工前期的工作也已准备好，争取今年年底所有站点全线开工。

　　杭绍城际铁路预计2020年建成，今后，杭州市民坐地铁5号线转杭绍城际，出站后步行几百米就是绍兴柯桥轻纺城，半天就能打个来回。如果再换乘绍兴地铁1号线，1个小时就能到绍兴市中心。

　　杭海城际铁路争取三年建成

　　杭富城际铁路2019年与6号线同步建成

　　杭海城际起于杭州余杭高铁站，与杭州地铁9号线换乘，线路出站后经许村、长安、周王庙、盐官、斜桥进入海宁市主城区，经中国皮革城后沿海州东路至08省道（环城东路），设终点站碧云站。线路总长约48.073公里，设站13座。线路将在6月份全面开工，争取三年建成并开通运营。

　　杭富城际铁路起自杭州美院象山站，终点为富阳城区桂花路站，线路全长约23.50公里，设站11座。其中美院象山站将成为杭富城铁与杭州地铁6号线的叠岛换乘站点。去年1月，位于科创园站至受降站高架区间的试验段工程开工，主要沿G320国道路中采用高架敷设方式，线路长1.006公里。目前正在进行承台立柱的施工，计划在今年12月底完工。整条线路计划2019年和地铁6号线同步建成。