三个标志性的“麦筒仓”耸立在面粉厂院内。记者 李忠 摄

当年开发生产的快餐方便面。

墙面上还挂着“国家储备粮仓”的标牌。

　　眯起眼，斜着头，邹建强望出去的窗外仿佛还是50年前的景象——3个标志性的“麦筒仓”依然高高耸立，6座国家储备粮仓静悄悄地紧锁大门。贴满马赛克的厂房外墙，宣传标语已然褪色，远不及写在门口的红漆大字——“拆”，来得醒目。

　　始版桥直街159号，这是杭州面粉厂的最后时光。

　　随着望江地区城中村改造的推进，今年杭州面粉厂地块即将迎来整体征迁。眼下，占地面积30多亩的厂区，早已人去楼空。身为人事保卫科专职保卫干事，老邹也将告别这个他“守”了38年的单位。到今年10月份，他就要正式退休了。

　　曾是浙江省最老的面粉加工厂之一

　　“闭着眼睛，我都认得这里。”望江街道动迁指挥部企业组的工作人员带着记者，找到了如今被城中村包围的杭州面粉厂。

　　拿出过去的老照片，人们发现如今的厂区几乎没有什么变化。厂区大门，“杭州面粉厂”的招牌虽然已经摘掉了，但在门口的柱子上还能依稀辨认出3行小字：杭州饮料联营公司、杭州制面厂、杭州市桃花弄粮食仓库。

　　整个厂区，一边是人字屋顶的国家储备粮仓，一边是加工车间。再走得深一点，3个燕麦色的高大圆筒耸立在眼前。“这是专门存放小麦的麦筒仓。”老邹介绍说，当年这3个“大圆筒”还配有一条传送带，一包包的小麦可以直接输送到加工车间。

　　杭州面粉厂曾经是浙江省最老的面粉加工厂之一，前身是之江(江南)面粉厂、万丰(江南二厂)面粉厂、大森面粉厂。1958年10月，三厂合并成立杭州面粉厂。

　　家住海潮路的周师傅，是杭州面粉厂的老邻居。“我是一天一天看着这个面粉厂建起来的。”周师傅回忆说，最早这里是储藏大米的仓库，叫做桃花弄粮食仓库。1964年春天，杭州面粉厂在这里筹建新厂，到1966年正式建成投产。

　　根据《杭州市粮食志》的记载，当年的杭州面粉厂，投资21万元，设计日产面粉能力75吨。1972年企业又投资2.8万元，对制粉工艺进行改造，产量提高了40%，厂房也加高了一层。1990年，杭州面粉厂年产面粉已达到2万多吨。

　　周师傅还记得，当年面粉厂效益好的时候，白天一辆接一辆满载的卡车从厂区大门进进出出；到了晚上，加工车间“三班倒”，24小时连轴运转，通宵灯火通明。“住在附近都能听到轰隆隆机器的声音，好吵哦!”

　　曾经做出全省第一包方便面

　　昔日的杭州面粉厂，有着蛮风光的历史。

　　“我们厂的产品，少说也有20多个品种，像大桥牌面粉，还有曲院牌挂面，当年在杭州都是家喻户晓的。”邹建强介绍说。

　　1977年下半年，杭州面粉厂研制出了一种精细度介于“富强粉”和“标准粉”之间的面粉新品种。这一称为“上白粉”的新品种一投放市场，便深受杭州老百姓欢迎。后来，还得到了商业部的认可，在全国范围内推广，也就是现在大家熟知的“特二粉”。

　　而且，杭州面粉厂还开发出了在当时颇为时髦的快餐方便面。1984年5月，杭州面粉厂投产了浙江省第一条油炸快餐方便面生产线。1985年2月，又从日本引进了产能更高的方便面流水线，当年投资额达23.24万美元。

　　当时的双峰牌方便面有虾仁、牛肉、辣味三种口味，“在大学生、老师这些年轻人群中，相当畅销。”

　　不少杭州人蛮怀念那个味道，有网友这样感慨——“现在的方便面品种越来越多，配料越来越丰富，面身也越来越精细，可不知道为什么，我却越来越怀念老底子杭州面粉厂出的双峰虾仁方便面，虽然只有一包调味粉，虽然面身有粗粮的感觉，但是回味就是那么好。”

　　还有人说，“当年有3种档次的方便面，低档就是这个，中档是中萃面，高档就是康师傅了。可是，原来比较高档的康师傅，现在都吃腻了，反而最低档的虾仁面，始终还被我们怀念。”

　　老底子杭州人餐桌上的“洋货”也来自这里

　　在很长一段时间里，“面包”几乎就是西餐和时尚的代名词。当然，那个时代“时尚”这个词在杭州还不普及，挂在杭州人嘴边的通常是“洋盘”。

　　在上世纪80年代初，杭州面粉厂就让杭州人吃上了“洋盘”的面包。

　　1978年12月，杭州面粉厂开始兴建年产面包150吨的主食面包车间。1979年底，杭州百货公司和食品商店的柜台上，摆上了这种让杭州人有点新奇的“主食”。“最开始供应的是主食面包，大概和现在的切片吐司差不多。”

　　1985年，可以供应的面包种类更多了。杭州面粉厂向美国订购了小型面包生产设备，可以制作汉堡包、热狗、潜水艇、法国长棍等。当年年底，又从澳大利亚引进了大型面包生产线——班产切片面包8吨，一跃成为当时全省最大的主食面包生产线。

　　“我们还生产饮料，叫‘天天可乐’。”老邹说，那时候的拳头产品还有桔子汽水、仙桃汽水，都是彼时最时髦的玩意。

　　不过到了上世纪90年代末，杭州面粉厂慢慢有点风光不再。老邹回忆说，取消粮票等改革，加上东南面粉厂的竞争压力，杭州面粉厂逐渐被淘汰出局了。后来，又经过一系列的企业改制，厂区停产变为了如今多户分租的仓库。

　　这个月，杭州面粉厂真的要说“再见”了。目前，厂区内的4家承租单位中，3家已完成清退。到这个月底，最后几十户租户也将全部腾空搬迁。

　　告别，是为了更美的重逢

　　这些年，随着杭州城市发展的需要，一大批老厂房陆续“告别”。

　　“告别就是死去一点点。”有一位小说家曾经这样写道。但，也许只有毅然挥别过去，才有希望迎来新生。

　　在1998年的《杭州日报》上，记者找到这样一则消息——当年，为了配合贴沙河整治工程三期、四期工程，杭州面粉厂率先让出了占地四亩的仓库，使得工程顺利动工。而时至今日，即将腾空的杭州面粉厂也将会为望江地区，甚至是整个杭州的发展带来一次新生。

　　那天傍晚结束采访，记者再次回望杭州面粉厂的老厂区——大门上五颜六色的彩灯显然早已黯淡多年，而与之一河之隔，正是城站火车站的灯火通明。

　　据了解，望江新城正在进行最新的城市整体规划，积极与铁路等部门协商，探讨城站东交通枢纽方案实施的可能性。可以想象，如果将城站东西出入口贯通，地铁一号线、五号线、七号线和高铁就能完美接驳，成为最快、最便捷的转换点。

　　相信如今的每一次告别，都是为了日后更美的重逢。