打造杭州大都市新型城区，富阳必须下好交通融合“先手棋”。在今年的富阳区政府工作报告中，释放出强烈信号：“特别是咬紧牙关、砸锅卖铁也要加快一批重大交通和重大公共服务配套项目建设，借势而起、乘势而上，全面形成融杭发展的大格局。”

　　加快杭州“二绕”建设便是一枚重要落子。该项目起于杭州、湖州交接的余杭姜家山，途经余杭、临安、富阳、萧山、诸暨，终于杭金衢高速直埠枢纽南侧，全线总长98.04公里，估算投资309亿元，计划2019年建成通车。其中，富阳段全长48.536公里，环山互通工程已于1月3日率先开工，其他部分将从下月开始陆续分段动工。

　　据了解，“十三五”期间，富阳交通运输发展将实施综合运输、品质交通、主城融合、城乡统筹四大工程，涉及铁路、公路、公路站场、内河航运、交通信息化等项目建设，总投资419亿元，其中“十三五”计划投资360亿元。

　　富阳将迎来“双铁”（地铁、高铁）时代——杭富城际铁路，科创园站至受降站试验段正在施工，计划2019年与杭州地铁6号线同步建成；杭黄高铁，在富阳江南新区设站，现已进入铺轨阶段，计划2018年6月底开通运行；杭温高铁，中途可于富阳西站与杭黄高铁接通，预计2021年全线建成。

　　富阳将充分发挥铁路站点连网的带动作用，打造站前综合体，妥善处理好与江南江北、山南山北的关系；杭温铁路在富阳的站场要科学选址，预留好空间，做到连城区、带西部、推动富阳整个区域未来发展；地铁项目力争做到南北沟通、连接杭黄，形成江南江北地铁回形网，顺藤结瓜发展地铁经济。

　　彩虹快速路，是杭州“四纵五横”快速路网最南的一“横”。彩虹快速路向西延伸工程(也叫320国道提升改造项目)，起点在之江大桥西侧，终点在富阳恩波大道与孙权路交叉口，今年富阳境内计划完成2公里隧道施工。它走的线路，和杭富城际铁路基本一致，建设过程也将基本同步。届时，从富阳城区到滨江，最快只要20分钟，比现在缩短一半以上时间，有利于富阳承接滨江的产业溢出。

　　在不断提升杭富互联互通水平的同时，富阳着力优化完善区域和组团交通网络。富阳交通集团今年计划投资6.374亿元，续（新）建环金线、春永线等15个交通项目。富阳区交通运输局今年计划投资1.9亿元，实施县乡公路改扩建路基3.11公里、路面11.87公里，村道提升改造21.5公里，农村公路大中修75.5公里。到2017年末，力争建成2—3条农村公路美丽样板路，确保实现“村村通”客运班车目标。