昨天，杭州又一条重要的过江通道——博奥隧道正式破土动工，这意味着，钱塘江南北之间又增加了一条新的过江通道，以后这是从江北去江南观看亚运会最便捷的道路了。

　　博奥跨江隧道(原名青年路隧道)位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间，南北各设一个口子。其中，北出口位于钱江新城新业路与富春路交叉口，也就是杭州大剧院附近。南面的出口在钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口。

　　它的全长约2.8公里，其中，隧道建筑长度(含敞开段)为2425米，东线盾构段长1679米，西线盾构段长1679.9米，明挖暗埋段379米，敞开段325米。

　　隧道为机动车道专用隧道，双向四车道城市干道，隧道设计行车速度60公里/小时，这意味着，道路不拥堵的话，只需要3分钟的时间，就可以从江这边到达江那边，是钱江新城连接江南副城钱江世纪城最便捷的通道了。

　　隧道施工工程中，南面是农田，但是北面口子在日月同辉和来福士附近。“施工过程中，我们是从江南向江北推进。”中铁四院项目负责人张迪告诉记者，尽量对周边环境的影响降低到最低。“新业路的施工，要到明年。到时候，会两边各保留一条机非混合车道和机动车道。”

　　据悉，杭州目前已建成、正在建设、即将开建的共有4条过江隧道，其中庆春路过江隧道和钱江隧道都已建成；望江路隧道目前正在建设中，预计2019年建成；博奥隧道工程工期为3年半，计划2020年底开通。

　　此外，杭州还规划了3条过江通道，分别是：艮山东路延伸段、文泽路—新城路隧道、湘湖北路—军师路隧道。

　　艮山东路延伸段：位于钱江六桥(下沙大桥)和钱江九桥(江东大桥)间，连接下沙经济技术开发区到大江东。

　　文泽路—新城路隧道：属于远景规划，位于钱江八桥(九堡大桥)和钱江六桥(下沙大桥)中间，具体线路还未规划。

　　湘湖北路—军师路隧道：属于远景规划，位于钱江七桥(之江大桥)和钱江五桥(袁浦大桥)间，具体线路还未规划。这3条过江通道是否以隧道方式建造，最终还需要论证研究。