吉利集团将收购的马拉西亚民族品牌宝腾汽车工厂。

　　正泰集团

　　贝壳社

　　“低成本”红利逐渐退潮。

　　5月8日，海关总署发布了4月份中国的进出口数据，虽然贸易顺差有所扩大，但与前三个月的形势一致：4月份进口的增速仍然远高于出口的增速。

　　大背景下，很多滨江籍企业应该庆幸，因为早先几年的全球战略布局，让“资本走出去”仍然可以继续在世界市场占领先机。

　　“海外建厂”

　　昨日，吉利控股集团（以下简称“吉利集团”）官方微信发布消息称，吉利集团与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称DRB）签署具有约束力的关键条款协议。

　　该协议表示，吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

　　吉利集团常务副总裁、CFO李东辉先生表示：“宝腾和路特斯的加盟将进一步完善吉利集团的全球化布局。宝腾汽车公司也将成为吉利进军东南亚市场的一个产业协同基地。同时，我们将进一步增加新产品投放，扩大产量规模。”

　　这种“海外工厂”的收购和布局，在吉利集团的全球战略上屡见不鲜。2010年，吉利集团正式签署收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权及相关资产，吉利集团董事长李书福称，“吉利买沃尔沃这件事，是我多年的梦想。现在我们以沃尔沃为龙头，制定了全面的智能互联战略、技术路线和产品规划，力争把吉利控股集团打造成全球前10大汽车工业集团。”

　　而自2014年以来，吉利集团借“一带一路”东风，先后在俄罗斯、印尼、埃及等地建立CKD（全散件）工厂，在乌克兰、斯里兰卡、埃塞俄比亚建立SKD（半散装）工厂，对此，高新区（滨江）商务局出具报告称，“（吉利集团）通过全球范围内比对分析资源优势，规划建设海外生产基地，降低了企业的生产和运输成本，为企业在全球化竞争中赢得先机。”

　　“收购同行”

　　正泰集团今年在响应“一带一路”倡议方面有着自己的新布局。

　　埃及是四大文明古国之一，也是“一带一路”建设的重要纽带。2月19日，正泰在非洲的首家区域工厂——埃及低压开关柜合资工厂在开罗建成投产，正泰再次扩大了在“一带一路”上的“朋友圈”。正泰集团董事长南存辉表示，埃及工厂不仅是正泰集团全球化战略中的一项重要布局，也是中埃商贸合作共赢的务实体现。

　　除了生产和销售立足当地外，本土化经营的直接体现就是大量聘用当地员工。埃及工厂负责人陈伯海介绍，在当地招聘员工，组建本土化运营团队，带动就业的同时，也在一定程度上解决了我们“走出去”过程中的“水土不服”，更好融入当地发展。

　　而正泰集团的另一项收购，已被当地人熟知——在德国法兰克福奥登市，当地首条以中国企业命名的“正泰大道”已启用，而在此前，仅有西门子、博世等企业在德国获此殊荣。

　　这项“命名”缘起于浙江正泰集团两年前的一次收购——德国老牌知名光伏企业Conergy旗下一家组件厂濒临破产，正泰集团通过资本运作后，使其成为当地最大的光伏组件企业，并创造了200多个就业岗位。

　　如今，借“一带一路”东风，正泰集团的设备和服务已进入80%的沿线国家，其中包括巴基斯坦、科威特、乌克兰等24个国家的首都机场，以及马来西亚的地铁等等。

　　“出海孵化”

　　在2016年“中国众创空间综合竞争力排行50强”榜单上，贝壳社位列其中，而如今，贝壳社早已把自己“孵化业务”送到了海外。

　　贝壳社“出海”的第一站，是澳大利亚维多利亚州——当地在肿瘤治疗、试管生育技术、干细胞、基因、免疫和农业等领域均有建树，并有着世界级的研究中心。

　　为何在众多海外市场，选择把第一站设在澳大利亚，贝壳社创始合伙人姜慧霞解释称，“在此之前，贝壳社已为医疗健康创业公司营造了从种子期到成熟期的完整创业服务生态，而澳大利亚作为中国医疗健康创业公司迈向全球的桥头堡，将为我们的已投项目、在孵项目以及其他外部项目开辟海外的技术、产品和服务市场。”

　　贝壳社“走出去”，也让当地项目有了更多被孵化和投资的机会，“过去，很多成果被锁在实验室里，要不就是由欧美开发，从来没有中国人去投资他们，所以我去谈都是非常受欢迎的。”姜慧霞称。

　　当然，澳大利亚仅是贝壳社海外布局的第一站，其设在硅谷的孵化器也进入了运行状态。姜慧霞称，“贝壳社设立了澳洲基金，一期基金规模为2000万澳元，已开始向外投资，不仅孵化投资澳洲项目，还孵化投资欧美项目。”

　　摄影 徐青青