6月底，杭州地铁2号线西北段就要开通了，地铁将挺进城西住宅区。目前，地铁2号线列车已开始试跑东南段至西北段的大交路(指地铁跑完全程)，模拟西北段开通后的时刻表。另外，2号线二期(丰潭路站-杜甫村站)和4号线南段(浦沿站-甬江路)的大部分车站主体结构都全部完工，到今年年底这两段线路也将通车。2号线三期的良渚站，也将视建设情况，力争在年底能够同步建成。

　　今年，也是地铁建设大年，1号线三期、3号线一期、5号线二期、6号线二期、7号线、9号线一期都要开工建设，这些线路，将力争在2022年亚运会前建成通车。

　　杭州的城市轨道交通，正在急速奔跑中。

　　地铁未来网住杭州都市圈

　　去年年底，杭州地铁三期规划批复。从这份规划中，我们可以看到，在2022年亚运会召开前，杭城地铁网的扩张速度让人惊讶。

　　地铁三期规划设计的规模是地铁二期的两倍，届时杭城将建成包括10条线路在内、总里程380多公里的地铁网，覆盖9个城区。

　　杭州地铁三期将再新建3、7、8、9、10号线以及4、5、6号线二期和1、2号线三期，共196.1公里，共有83个站点(不含换乘站)，其中，主城区39个，萧山区14个，余杭区20个，大江东产业集聚区10个。

　　除了8、10号线建设期为2018-2022年外，其他项目的建设期均为2017年-2022年。最快到2020年中，杭州地铁就能直通萧山国际机场航站楼。 那么到2022年，杭州的城市轨道会是什么模样?

　　翻开蓝图，一张大网将整个杭州都市圈笼罩：杭州城区将拥有10条地铁线路，覆盖全市九个城区，总长400多公里。地铁还将与周边城市构建起“1小时通勤网络”，建成杭州至临安、富阳、海宁、柯桥4条城际轨道线路。

　　再往后，城际轨道交通还会继续扩张，以杭州为中心，伸向东南西北。

　　往东，可以在半小时内直达海宁，乘着午休买个皮草成为日常。

　　往南，去西施故里诸暨，过个周末，还能买点香榧回来当礼物。

　　往西，一小时赶到临安天目山喝茶，找家民宿，让眼睛享受下绿色竹海。

　　往北，下班后能去乌镇水乡逛一圈，美食美景就在那悠悠摇桨声中。

　　一样的地铁 不一样的工地

　　目前1号线三期的江滨风井，7号线的奥体站，5号线二期的创新路站、绿汀路站，2号线三期的良渚站都已经在建设中。3号线一期和6号线二期工程，正在进行设计审批工作，9号线一期正对站点设计进行审批中。

　　地铁的建设在快速奔跑中，对于城市来说，好处很多，但也有短时阵痛。

　　好处是5年后，杭州地下四通八达，轨道交通能和国际一线城市媲美。坏处嘛，在这5年中，城市中心多条道路开挖，对交通、环境来说都是一个“阵痛”期。

　　不过，地铁工地并不一定全是噪声震天、扬尘漫天的。地铁集团说，未来的地铁工地，蓝天碧水一个不缺。

　　在了解未来的地铁工地前，我们先熟悉下地铁的施工顺序。在地铁线路站点获批开工后，水务、燃气、电力、绿化等单位先后入场，开始管线迁改和绿化移除的工作。接着施工单位入场，搭建围挡，开始基坑开挖。

　　接着就是地下车站的建设，这时，需要建设保护结构，也就是地连墙的建设，这时因为钢筋混凝土浇筑的原因，需要24小时不间断施工，才能让地连墙起到支撑的作用。

　　等到主体结构施工结束，就是管线回迁和路面回填。接着围挡挪至道路两侧，开始出入口等附属结构施工，同时，地下的车站开始机电装修，隧道内进行铺轨、通电等工作，这期间盾构机挖掘区间隧道。

　　在这些施工过程中，噪声、扬尘、渣土、环境、交通都是问题，那么地铁集团又是如何处理的呢?

　　噪声

　　下个月就是一年一度中高考了，现在正是复习冲刺阶段，大家最关心的就是噪声问题。

　　针对噪声，地铁集团在中高考期间会暂停施工，在居民区附近的施工站点，会尽量调整施工时间，减少晚上施工。

　　特别时打桩和钻井，这是噪声最大的两个工序。地铁集团采取更换设备的方式。例如钻机，大功率钻机工作效率高，但是声音响，可以换成中型钻机，虽然功率小一些，但是噪声会小很多，或者直接更换钻机机头的材料，用噪声更轻的新型材料。

　　扬尘

　　采用先进的隧道、基坑掘进技术，有效控制粉尘浓度，降低粉尘对环境的污染。

　　大型基坑施工时，从开放式施工换成隐蔽式施工。就像微创手术，在基坑上方覆盖钢板，只留下小型入口，工人从入口进入基坑施工。一方面可以避免粉尘外扬，一方面可以保证多几个车道通行，减轻交通拥堵。

　　在工地内配备高强喷雾机，利用不同形状和雾化角度的喷嘴将水雾化，与粉尘凝聚沉积下来，达到消除粉尘，净化空气的目标。

　　渣土

　　在地铁工地，不论是基坑开挖的渣土，还是隧道掘进排出的渣土，都会运离杭州，送到废弃的矿山进行回填。

　　运送渣土的车辆，在晚高峰结束后，凌晨十二点前进出各个工地。这既可以避免影响交通，也可以避免影响大家晚上休息。

　　在车辆出入口，还会安装泥浆分离器，将车上泥浆与水分离，提高了泥浆使用率，从源头上减少了泥浆外运量，同时分离出的砂料可以重复利用。

　　环境

　　环境方面先看围挡，每个地铁工地一旦竖起围挡后，第一步就是用公益广告、优美风景或者手绘图美化围挡，并且不定时清洗，即使在市中心施工，也会努力让围挡融入周边环境，让工地显得不那么突兀。

　　在车辆进出工地时，还会经过自动洗车槽，利用潜水泵加压到给水管，对车辆进行自动冲洗，让施工车辆“清爽出门”，有效防止了施工车辆对城市环境的污染。同时，冲洗后的污水经排水沟回流到三级沉淀池内，经过沉淀处理后进入清水池，使水资源循环利用，从而达到节约成本的目的。

　　交通

　　未来杭州地铁施工进入密集段，很多站点都位于市中心，对交通影响无法完全避免。地铁集团和交警部门从不同方面都做出了行动。

　　前面说了，地铁集团会利用盖板覆盖基坑的施工，除了防止扬尘外，另一个作用就是交通了，盖挖法可以增加两个车道通行，对于主城区干道来说，可是非常重要的。

　　交警部门则和地铁部门保持密切联系，针对工程进度随时调整交通改道方案。

　　监理

　　在每个工地围挡上都会有投诉受理手机电话，还会派人巡查。在居民区附近的工地，对周边建筑物不间断监控沉降情况。

　　地铁日请小朋友们来看地铁

　　5月28日，是地铁亲子日，在未来生活节城市馆内，大家可以看到两列7米长的超精细杭州地铁列车模型，每一个细节都做得一模一样，绝对是地铁爱好者的福音。小朋友们更是可以超近距离观摩一整列地铁的样子。

　　现场还有地铁的工作人员，对大家的疑问进行解答，介绍地铁的发展历程，并和大家一起互动游戏，小朋友只要回答正确，还能获得地铁吉祥物“杭杭”派发的礼物哦。