交通诱导屏实时展示城市路况，快速发布交通事故信息。

交通信息平台杭州地区出行热力图

智慧信号灯减少平均延误时间10%以上

　　5年前，如果想出门打车，出租车是唯一的选择。5年后的今天，很多人每天的出行都离不开网约车、顺风车，以滴滴出行为代表的智慧交通出行平台，正在影响我们生活的方方面面。

　　如果再过5年，我们的出行又会是怎么样的?

　　前不久，滴滴出行收到一位杭州忠实用户的来信，信中提到了对5年后打车出行的畅想：

　　早上8点半，手机上滴滴出行的智能“小滴”提醒我，她已经自动读取了日历上的会议安排，并做好了行程建议规划。

　　我住在萧山钱江世纪城，公司在城西。“小滴”综合了当天的路况、环保、换乘衔接等因素，并根据我平时的出行和消费习惯，为我推荐了“共享单车—地铁—滴滴优享”行程。

　　出门下楼，“小滴”给我开锁了共享单车，轻松骑行5分钟后我抵达了地铁站，无缝衔接上了地铁。在地铁上我用“小滴”订购了一杯咖啡，出地铁站时我拿上咖啡，坐上了刚好抵达的滴滴优享车辆。

　　根据滴滴平台提供给车辆的准确路况信息，司机可以提前避开所有可能拥堵的道路，以最便捷的路程到达目的地。

　　五年前，每次堵在体育场路左转车道的“下凡一劫”已经不复存在，每条道路，每个左转车道都畅通无阻。

　　上午9点15分，我准时坐在了会议室，用“小滴”一键结算了共享单车、地铁、滴滴优享车辆的路费，以及买咖啡的钱。

　　因为滴滴，智慧出行改变了我的生活，让智慧城市更加美好。

　　虽然，这只是一位用户对未来生活、未来出行的畅想，但事实上，目前已经有城市根据城市道路加滴滴平台大数据优化过后的智慧信号灯，让整个片区的车辆做到有序出行。随着这一技术的普及与成熟，未来在直行道、左转道、右转道，不论流量再大，车辆都能像流水一样有序流动、通畅无阻。

　　济南的经十路是一条重要的交通主干道，也是最拥堵的道路之一。

　　今年4月，滴滴出行联合济南交警对外发布的数据显示，国内首个以浮动车轨迹作为数据基础的“智慧信号灯”，在落地经十路一个月之后显示出成效，经十路早晚高峰期的交通延误时间均下降了超过10%。

　　业内人士分析，“智慧信号灯”在济南落地，反映出济南交警部门打破了原有的交通流信息采集模式，运用移动互联网数据来优化调整信号灯配时，这也为解决城市道路拥堵提供了新的思路。同时，这也意味着，智慧交通有了实质性进展，利用大数据、高科技算法，滴滴可以帮助城市交通变得更通畅、更有效率，从而提升城市居民的生活品质，让整座城市变得更智慧。

　　今年3月初开始，在经十路的山大路到舜耕路的六个路口，双方试行融合了平台浮动车轨迹，以及济南交警卡口、地磁等多元数据之后，研发出的新型“智慧信号灯”。

　　经过一个月的运行，“智慧信号灯”在缓解经十路交通拥堵上已有成效。数据显示，经十路山大路到舜耕路路段，工作日早高峰平均延误时间下降10.73%，晚高峰平均延误时间下降10.94%。在停车次数方面，经十路的数据也有明显下降，工作日晚高峰停车次数下降8.7%，早高峰下降6.7%。

　　与传统的交通信号灯相比，“智慧信号灯”在大数据源、数据挖掘推导、大数据计算处理，以及配时方案强复制性等方面具有独特的优势。浮动车轨迹数据的优势在于覆盖区域更大、可扩展性更强。

　　“智慧信号灯”在国内外业界最引发关注一点，是红绿灯配时优化方案不是传统的“一次性”，而是具有极强的可复制性。通过浮动车轨迹、地磁、卡口等数据验证之后，滴滴可以推导出路口的全量交通数据，将数据输入模型中，通过调整参数，可以“仿真”出不同优化方案实施之后的交通通行状况，从而给出最理想的优化方案。

　　优化方案上线之后，滴滴还可以根据实时的轨迹数据变化，看到配时方案的效果，进行快速迭代、优化，从而让“智慧信号灯”不断进化，用大数据、高科技，帮助城市交通更加畅通。

　　据了解，有了经十路的成功经验之后，目前，济南交警正在与滴滴继续合作，在济南的纬十二路等其他路段逐步推行“智慧信号灯”，提升城市的整体出行效率。

　　今年3月22日在北京举行的第六届中国智能交通市场年会上，滴滴出行方面透露，包括智慧诱导屏、智慧公交、智慧代驾热力图、智慧信号灯等在内的智慧交通项目已在全国多个城市落地。

　　“智慧交通信息平台”助力交通决策

　　缺乏全面科学的大数据分析，是各地在交通管理中遇到的最大困惑之一。

　　今年4月，滴滴出行宣布对各地交通管理部门开放“滴滴交通信息平台”，并基于海量大数据，联合大数据分析与应用技术国家工程实验室、北京大数据研究院，推出了首份全国重点城市交通运行报告，以全新的维度来解读城市交通。

　　此举在国内交通行业的影响，无异于扔下了一颗“原子弹”。业内人士分析，依托于海量的城市交通数据和大数据挖掘能力，各地政府能够更加详细了解当地交通运行现状，精准地“对症下药”开展大数据交通治理新模式。

　　未来，依托于交通信息平台、智慧信号灯等，滴滴可以与包括杭州在内的各地城市交通管理部门一起，提升每座城市的出行效率，让广大老百姓的出行更加快捷、更加方便。

　　如今，滴滴将平台大数据脱敏并且挖掘分析之后，打造出了“滴滴交通信息平台”。平台内所有数据不涉及单个订单和用户信息，各地交通管理部门通过滴滴授权之后可以登录该平台，查看当地的交通运行指数、实时路况、拥堵研判、出行热力图等。

　　“滴滴交通信息平台”上的交通运行指数，相当于各地城市交通的“健康指标”。各地交通管理部门可以查看到，当地实时或者任意周期的平均行驶速度、全国排名等信息，还可以查看到区县、商圈、重点道路的交通运行详细情况，以做进一步的交通健康度检测分析。

　　除了滴滴专车、快车形成的大数据，在“滴滴交通信息平台”上，交管部门还可以查看当地的代驾热力图。各地交管部门可以有针对性地分配警力，在酒驾高发的区域、路段设排查，以更好地为公共安全保驾护航。

　　交通运行报告显示：

　　杭州新机场高速通车后行车便捷不少

　　业内人士指出，除了最常见的车辆行驶轨迹数据之外，滴滴的大数据还有车辆接送乘客的行程轨迹数据等多重维度。基于订单的起终点数据维度，滴滴出行分析了北京、上海、广州、深圳和杭州的机场出行特征。

　　大数据显示，相比北京与上海，杭州与广州机场距离城市中心比较远，平均距离在30公里以上。不过，值得注意的是，虽然杭州萧山机场比较远，但是相比其他机场，去往机场的行程主要是新建成的高架快速路与高速公路，前往机场的平均车速比其他城市要快得多。

　　未来，重点城市交通运行报告将在每个季度对外发布。滴滴对数据的处理和分析秉承科学、客观、公正的原则，力争为各城市政府部门以及市民出行提供大数据支持和参考，并最终帮助城市居民提升未来交通出行的效率，提高未来生活的品质。