城管执法队员开展乱停乱放共享单车集中收缴行动

　　从6月3日晚“摩拜单车”集中投放以来，短短十来日，共享单车就以星火燎原之势，在全区范围内铺散开来。特别是在商圈、江边，单车数量之多，令人惊讶。

　　但共享单车出现两三天后，区城管局就接到了市民投诉，反映共享单车乱停乱放、占用人行道，影响人们正常出行。

　　6月15日，区城管局根据杭州市《关于规范互联网租赁自行车城市管理违法行为执法工作的指导意见》，开始清缴占用城市道路设施（盲道）、停放城市绿地、妨碍行人通行等违法现象的共享单车。当天，共收缴212辆共享单车，其中城南中队辖区125辆、城东中队辖区87辆。

　　DDbike投放2500辆，摩拜单车投放625辆

　　近段时间，记者一直在关注共享单车投放情况。目前，除了摩拜单车，DDbike、ofo也已进入富阳，特别是DDbike，投放量似乎超过了摩拜，走在街头，随处可见其白绿相间款式的单车。有的孤零零地停在某条道路上，有的三五成堆地挤在人行道上，有的甚至“霸道”地停放在机动车道上。

　　记者向区城管局城管综合科了解到，摩拜单车在富阳投放了625辆单车，包括城区505辆、大学城120辆；DDbike则在富阳投放了2500辆；ofo的数据尚未掌握。

　　6月8日，城管综合科约谈摩拜、DDbike富阳区管理人员，要求他们在6月15日前上报投放数量、点位、管理措施，并要求严格按照他们的承诺进行管理。随后，摩拜单车详细递交了投放点位、管理架构。DDbike却迟迟未交，直至15日上午，城管综合科主动联系负责人，对方先不接电话，之后回复还没有整理出点位。

　　城管执法队员说，从这段时间的管理看，DDbike乱停乱放的现象非常严重，单个点位投放量少则几十辆，多则上百辆，极大地影响人行道秩序。摩拜单车量少面广，相对好一点。

　　将对违规停放单车采取行政强制措施

　　约谈时，城管局对共享单车集中投放点提出了6条供参考建议。

　　一、不得集中投放在公园、广场、封闭式小区或其他业主自有场地内；

　　二、不得占用城市道路设施（盲道）、城市绿地；

　　三、参照公共自行车停放标准：摆放后人行道宽度不得小于1.5米；

　　四、原则上，公共自行车点位附近不得集中投放共享单车；

　　五、原则上，同一家共享单车公司在一个商业综合体、大型公共场所等周边不得重复设置共享单车投放点；

　　六、不得在划线位置（非机动车停放区）以外的地方集中投放。

　　其中，占用城市道路设施（盲道）、城市绿地停放单车、未在人行道规定地点停放单车、有妨碍行人通行等行为的，分别违反《杭州市市政设施管理条例》《杭州市无障碍设施建设和管理办法》《杭州市城市绿化管理条例》《中华人民共和国道路交通法》等有关规定，如发现以上违法违规行为，城管将依法依规采取行政强制措施。

　　据此，6月15日，城东中队、城南中队根据巡查发现、市民举报等信息，开展乱停乱放共享单车集中收缴行动。

　　市民、商家建议加强管理、约束

　　在收缴乱停乱放的共享单车时，不少市民向城管队员表达了支持管理的意愿。

　　区政府北门对面银行的保安说：“早就可以来管管了，他们不但随意停放，而且见缝插针，很多来银行办事的电瓶车都没地方停了。”

　　一位热心市民看到队员正在搬运单车，便停下来拉着队员说，她看到花坞桥附近一条弄堂里有一辆单车孤零零地停放三天了，“没人管，就这么放着，好好的一辆车也可惜啊！”

　　而针对共享单车的投诉件也开始增加，有的是市民投诉管理缺失，更多的是商家投诉共享单车属于占道经营，建议查处。

　　记者采访了个别沿街店铺，有一位店主说：“我们出店经营，城管管得很严，那他们不也是占道经营吗？为什么不管？”

　　城管执法队员对记者说，共享单车说到底是利用公共资源、以盈利为目的的商业行为，政府部门必然会加强对共享单车经营企业的管理和约束，让他们承担起相应的责任和义务。同时，也倡导广大市民朋友，绿色出行的同时还要坚持文明出行。当单车使用完毕，请有序摆放在人行道上的停车处。