我们平常所见的隧道、地铁，可不仅仅是在山坡、地底下挖个洞那么简单。洞穴承受着上部巨大的压力，需要在洞穴两侧和顶部加入支架，才能够有足够的支撑力量，保证洞穴不会塌方。

　　而负责支撑洞穴的，则是一根根锚杆。小小的锚杆，蕴含着巨大的科技含量。杭州图强工程材料有限公司就是一家以岩土锚固技术见长的公司，也是目前国内规模最大的注浆锚杆生产厂家之一。这些成就和荣誉的取得，离不开企业与院士专家工作站多年合作的成果。

　　院士专家帮助减少了企业的试错成本

　　成立于1998年的杭州图强工程材料有限公司，是集新型工程材料研究与开发、生产与销售为一体的专业性公司。公司成立多年，致力于岩土锚固技术的研发和创新，这项技术被广泛应用于水利水电、公路、铁路、城市地铁及市政工程等项目当中。

　　想要让岩土锚固技术的运用范围更加广泛，就必须将更多精力花在研究技术的应用环境上。就国内来说，全国各地的地质结构、地理环境千变万化，锚杆的运用场遍及海底、山体、河湖等，如何才能让锚杆运用充分适应不同的环境？企业决定引进“外脑”，让专业人才来推动企业进一步发展。

　　2008年，通过中国岩石力学学术大会的引荐，企业认识了当时的工程力学家、隧道与地下结构工程专家孙钧院士。“虽然我们企业当时规模还很小，但是孙钧院士对于我们正在研究的技术表示非常认可，双方很快就达成了合作意向。”企业的技术总监王勇回忆说。

　　2010年7月，孙钧院士与杭州图强工程材料有限公司共同出资成立杭州丰强土建工程研究院有限公司，同时成立杭州图强工程材料有限公司院士工作站，作为院士工作站的载体，让企业的科研工作有充分的保证。

　　有了院士专家的帮助，企业的发展犹如有了“指明灯”。在企业负责的南京地铁项目当中，地铁要经过长江，而江水对隧道的压力非常大，如果处理不好很容易造成管涌引发事故。孙院士是岩土工程方面的专家，他根据多年的经验，对地铁周围环境提出了精确的模拟分析，为企业的实践工作减轻了不少负担。

　　恒阻让压锚杆，是企业自主研发的一款明星产品。这款产品具有一定的伸缩功能，在山体出现滑移的时候，能够伸长一定的长度，来承载更多的重量，起到稳定作用。这款产品，就是孙院士与企业合作的成果。“这款产品成功的关键在于，需要精确地了解山体滑移时会对锚杆产生多大的压力。”王勇介绍说，“孙院士拥有广博的地质学知识，能够测算出坡度、隧道给予锚杆的阻力，极大减轻了企业的试错成本。”

　　院士专家工作站成了企业科技和人才的温床

　　建站以来，在院士工作站的指导下，仅2011年至2013年期间企业申请专利数就达到14项，其中发明专利6项，让企业的技术创新研究得到了飞速的发展。目前，企业的产品广泛应用于全国各地上百项重大工程当中，取得了良好的经济效益和社会效益。

　　在院士专家工作站的带领下，企业参与主持制定了《预应力中空锚杆技术条件》《岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范》《高速铁路隧道纤维素纤维与合成纤维技术条件》等多项行业标准，产品获得中国专利优秀奖、浙江省科技进步奖等多个奖项。

　　此外，院士专家工作站还为企业源源不断地输送优秀人才。企业与院士工作站共同建立了同济大学博士后流动分站，培养岩土锚固方向博士后学生，让企业的科技发展拥有了充足的“储备军”。